政治僵局使布宜诺斯艾利斯地铁停摆 - 彭博社

路透社布宜诺斯艾利斯的地铁系统已经停运超过一周，令通勤者感到沮丧，并使城市的地面街道挤满了试图找到进入和在城市中移动的额外一百万人。

地铁通常每天有60万到100万的乘客，是布宜诺斯艾利斯这座300万人口城市中相当大的一部分通勤人群，所在的都市区人口为1200万。但超过2500名交通工作人员对他们的工资感到不满，并于8月3日开始罢工。他们要求工资增加28%，根据这篇来自法新社的文章。

彭博社城市实验室解锁区域规划的隐藏力量，无论好坏美国地方选举官员面临的威胁正在上升，更多的工作人员选择辞职伦敦的超富人逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代这场罢工的原因持续如此之久是因为没有人愿意承认自己负责交通系统。该系统在1991年名义上被私有化，但仍然获得大量政府补贴。这些补贴由国家政府支付，直到1月，总统试图将资金责任移交给市政府。

市长毛里西奥·马克里退出了。马克里是一个反对党的领导人，他表示总统克里斯蒂娜·基什内尔违背了对地铁系统提供一年的资金承诺，因为城市接管了该系统。国家政府表示，它已经将火车系统交给布宜诺斯艾利斯，并不想要回去。交通工人和乘客被留在了悬而未决的状态中。

监督火车系统将对布宜诺斯艾利斯来说是昂贵的，布宜诺斯艾利斯可能最终会接管。由于火车车厢过时和巨大的基础设施需求，保持火车运行将是一个持续的挑战。但目前，尚未看到解决方案的曙光。

以下是一些关于这次交通罢工在现场的场景。

通勤者挤满了市中心的公交车站。路透社由于更多人被迫寻找替代的上班方式，城市的街道交通拥堵。路透社通勤者在这个冬天的早晨排队等候公交车。路透社罢工的交通工人在一个空荡荡的、关闭的地铁站内走动。路透社照片来源：恩里克·马尔卡里安 / 路透社