认识达卡，世界上最密集的都市区 - 彭博社

Mangostani/Flickr当你路过银行时，是否愿意为一个因广泛腐败而取消世界银行融资的十亿美元基础设施项目做个人捐款？在达卡的任何一家银行，你都可以。

欢迎来到孟加拉国的首都，世界上人口最稠密的都市区。

查看完整报道 在全球人口最多的城市中，达卡是最不为人知的城市之一。尽管它是世界第16大城市，也是第八人口最多国家的首都，但达卡却超出了我们的媒体雷达的范围。但它占据了几个超级lative的位置，其中之一就是其异常的拥挤。

彭博社CityLab解锁区域规划的隐藏力量，无论好坏对美国地方选举官员的威胁正在上升，更多的工作人员选择辞职伦敦的超富人逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代达卡有多密集？根据Demographia在七月的研究 [PDF], 它的15,414,000名居民生活在134平方英里内，使得该市每平方英里的居民密度达到115,000。 在全球前30个大都市区中，孟买排名第二（每平方英里80,100），卡拉奇排名第三（每平方英里66,800），金夏沙排名第四，每平方英里40,200，只有达卡的三分之一。 在全球所有大都市区中，只有巴基斯坦的海得拉巴接近达卡的密度，每平方英里100,900人，但这个巴基斯坦城市仅有280万人口。

孟加拉国的首都是世界上第三个最不宜居的城市，根据经济学人智库的排名。去年它排名第二，仅次于津巴布韦的哈拉雷；在新加入的“空间因素”分析后，它超越了尼日利亚的拉各斯[PDF], 如果没有这个分析，达卡将会排名最后。（这些“空间因素”重视密度；在美国，城市密度是一个令人向往且难以实现的目标。）

在新地理学中的密度分析中，教授和政策顾问温德尔·考克斯提名达卡为“世界上位置最糟糕的城市区域”的候选者。达卡位于帕德玛河（更为人知的印度名字是恒河）上方，洪水是一个持续的威胁。

但城市破旧的道路是主要问题。关于达卡的另一个极端评价，来自考克斯：“达卡不仅是世界上最大的没有城市轨道系统的城市区域，也是最大的没有高速公路（快速路）的城市。”

上周为开斋节准备道路——这个标志着斋月结束的穆斯林节日——就像是“准备战争”，据通讯部长奥巴伊杜尔·夸德尔说。媒体对基础设施状况的猜测变得如此激烈以至于夸德尔敦促记者不要夸大道路的状况。“传播宣传会造成恐慌，”他说。“许多人通过Facebook告诉我，媒体上描绘的道路糟糕状况是不正确的。”

这一切的背景是世界银行决定停止对帕德玛河桥的资金支持，因为达卡拒绝审查腐败指控。这笔12亿美元的贷款本将帮助支付一座3.9英里长的桥梁，跨越达卡附近的河段，目前仅能通过渡轮通行。整座桥的预计成本为29亿美元，是总理谢赫·哈西娜的主要选举承诺之一。最近的桥距离河流有2.5小时车程。

在世界银行宣布后，哈西娜表示这一指控是国家荣誉的问题，并指责银行想要“让我们继续做小白鼠。”但在一次雄心勃勃的尝试动员替代资源后，7月底她请求银行重新考虑，在一位高级政府官员辞职后。上周四，财政部命令全国所有银行开设“募捐账户”，以接收孟加拉国人对桥梁建设的捐款。

同一天，Shafiqul Alam在《金融快报》的社论中，《为宜居城市规划》中写道，杂乱无章、目光短浅的规划是导致最近桥梁项目失败和经济学人智库低排名的原因。“换句话说，可能性的城市已经变成了诅咒之城和一个悲惨的地方。可悲的是，仍然在无情追求金钱利益，而不是仔细规划和市民承诺的方程式，这可以扭转局面……一个运作良好的城市是经过精心设计和规划的，没有捷径可走。”

顶部图片：Flickr用户 Mangostani；右侧插图：Flickr用户 Ahron de Leeuw。