城市工厂的“垂直”未来 - 彭博社

科琳·维尔梅伦，MOCAD如果问题是“冒烟的烟囱？”答案几乎无疑是“在我家后院不行。”工厂可能是所有邻居中最不吸引人的，然而它对国家和城市的发展却是如此重要。因此，尽管工业革命将无数工厂及其丰富的工作机会带入城市，但这些城市最终对它们的负面、污垢外部性感到厌倦。分区将它们划分到城市的小角落里，种族紧张、工会争吵、工人迁移到更宽松的法规等一长串其他条件，最终将许多工厂推到了城市的边界之外，甚至迁往郊区或海外。

彭博社城市实验室埃里克·亚当斯对修复纽约市“不公平”财产税的消失承诺《黑色神话：悟空》吸引了大量游客前往偏远的中国省份解锁分区的隐藏力量，无论好坏对美国地方选举官员的威胁正在上升，更多工人选择辞职底特律当代艺术博物馆的 新展览讲述了被遗弃的城市工厂的故事，以及这座城市如何可能再次成为充满活力的制造中心的家园。

“垂直城市工厂”，该展览将持续到7月29日，主要关注制造业的城市未来，实际上却根植于其城市过去。通过详细且以建筑为中心的历史，该展览追踪了工厂的城市根源，突显其在发展地方经济和文化中的作用。

策展人尼娜·拉帕波特（Nina Rappaport）表示：“工厂为城市贡献了劳动力来源、工作场所，同时也是一个重要的空间，物品在这里被制造，事情在这里发生。”

该展览最初于2011年初在纽约市展出。对拉帕波特来说，将其带到底特律是一个显而易见的步骤。9月，它将转移到多伦多设计交流中心。与底特律一样，多伦多的版本将增加一个新部分，展示该市的工厂，如旧酿酒厂、蒸馏厂以及仍在运营的糖精炼厂。现在正在衰退的1922年帕卡德汽车厂、1926年意大利都灵的菲亚特工厂以及2006年德国德累斯顿的大众汽车工厂都将出现在展览中。通过展示旧的和目前仍在运营的城市工厂的例子，拉帕波特试图提醒我们，制造业在现代城市中仍然占有一席之地。

拉帕波特说：“令人沮丧的是，许多城市市长认为城市里再也没有东西被制造了。” “纽约有成千上万的工厂，芝加哥和底特律也有数百家。它们仍然存在。”

拉帕波特指出了像 布鲁克林海军造船厂工业园区这样的例子，这是一个曾经的造船设施，现在是各种制造企业的家园，包括家具制造商、照明设备制造商和消防喷淋设备制造商。此外，还有位于底特律的 拉塞尔工业中心，这是一个曾经的汽车制造厂，现在是各种工匠、制造者和小企业的家园。

这些企业显然不是过去的造船商和汽车框架制造商，这也是拉帕波特的观点之一。今天的制造业正在以多种规模进行，许多较小的操作可以适应这些旧工厂空间，而不会对周围城市造成负担。过去的烟尘不再是问题。

“工厂可以在城市中，因为它们更清洁、更环保。我们不需要像以前那样的大空间，因此空间可以被分割，以便为工业共生留出空间，”拉帕波特说。“城市中的大多数工厂都是组装厂。它们并没有冒烟囱。”

这也是拉帕波特强调“垂直城市工厂”中“垂直”部分的原因。因为今天的制造商需要的空间更少，他们有更多的潜力挤进同一个空间。展览提出了一种城市工厂，整合其建筑系统，使其中的多个制造商能够节省资源或重复利用邻居的废物。拉帕波特设想了一个位于城市中的工厂，不仅能容纳今天的小规模制造商，还能孕育出一批新的制造企业，这些企业不必向城市外寻求生存。她所建议的东西在今天并不存在，但她认为建筑师、规划师和工程师有可能创造出这样的条件，使制造业在城市中再次蓬勃发展。

“目前在美国城市中新建的工厂非常少。更多是在边缘地区或海外，”拉帕波特说。“那是我的下一个项目。我真的希望建筑师们能思考未来的工厂。”

照片来源：Corine Vermeulen，感谢MOCAD