与其哀叹城市热岛效应，为什么不利用它呢？ - 彭博社

美国国家航空航天局到现在为止，你可能已经对城市热岛效应的概念非常熟悉，即使你无法准确指出在七月的黑色热街上你的运动鞋底稍微融化时所涉及的物理原理。沥青是一种极好的储存阳光热量的材料。在一个潮湿的夏日，路面的温度可能高达140华氏度。而且在太阳落山后，它会在很长一段时间内保持这种糟糕的状态，导致整个被这种黑色铺装覆盖的社区温度上升。

查看完整报道 为了应对这一影响，已经进行了大量的研究。我们可以 种植更多的树木覆盖。我们可以 将黑色表面涂成白色。我们可以建造……人工冰川。但这个想法可能是所有想法中最好的：我们为什么不利用这些热量，而不是与之对抗呢？

彭博社城市实验室独家报道：帕洛阿尔托女子学校借款1.06亿美元纽约的MTA警告不要借款超过130亿美元等待教堂转住房开发的奇迹埃里克·亚当斯对修复纽约市“不公平”财产税的消失承诺“底线是，夏天甚至春天道路会变热，”马萨诸塞州伍斯特理工学院的土木和环境工程教授拉吉布·马利克说。“它们有很大的表面积，能够收集太阳能。为什么不利用这些太阳能呢？这是免费的能源，如果你使用它，同时可以降低路面的温度。”

马利克和其他研究人员一直在开发一种模型，利用沥青中包含的热量并将其用于生产性用途。例如，沥青可以加热流经嵌入路面的管道中的水。这个过程不仅可以冷却街道表面，还可以将热量传送到有用的地方。

马利克说，大家都会受益：社区会变凉，路面本身会更耐用，而收集的能源可以为附近的建筑供电，并降低公用事业费用。想想那些拥有广阔停车场的建筑，比如剧院、购物中心或办公综合体。所有这些热水可以为大型酒店洗衣。

这些热量也可以转化为不同形式的能源。其他变成蒸汽的液体可以用来驱动发电涡轮。马利克和他的同事们不仅进行了理论工作来设想这些可能性，他们还在马萨诸塞州和国家科学基金会的支持下开始进行测试。这，例如，是一种几乎覆盖我们所有社区的路面类型的热成像模拟（红色，正如你可能猜到的，是热的）：

根据一些估计，这种材料覆盖了城市地区的29%到45%。这导致了巨大的城市热岛效应，但也带来了巨大的未开发能源潜力。这里是一张热成像图，展示了这样的路面在一系列管道移除所有热量后的样子：

“在停车场，这个主意很好，没有人会反对，”Mallick说。“但你不想在高速公路下面放很多管道和水。”

因此，仍然需要大量工作来提出其他模型，以利用我们城市中沥青表面的全谱。例如，我们可以嵌入一种柔性布料材料，将热量传导到沿路中间的管道中。

不过，为什么不研究一种全新的路面材料，根本就不会那么热呢？开发一种替代沥青的材料不是更简单吗，而不是寻找捕捉今天沥青最大缺点的热量的方法？

“经济驱动一切，”Mallick说。“如果你想想，沥青是非常便宜的。你找不到更便宜的材料来铺路。沥青是石油的副产品，所以只要有石油，就会有沥青。”

沥青也是一种无限可回收的材料，从这个意义上说，它是非常有价值的。Mallick说，在短期内，我们不太可能大规模转向其他材料。

“假设你使用另一种不产生热量的材料，”他补充道。“你仍然在一个没有任何作用的表面上失去了大量的空间，只是让你在上面移动。”

从这个意义上说，甚至太阳能电池板看起来也有点浪费。它们确实在产生能量，但我们不能同时将它们用于，比如说，交通运输。