西南交大数百名博士生超期 最长在读21年

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拥有博士生学籍，但却一直没有毕业，超期博士生既占用学术资源，又影响教学质量。华中科技大学、北京航空航天大学、华南农业大学等高校都曾对超过学习年限的博士生开展过清理工作。西南交通大学此次对超期博士生下“通牒”，涉及人数众多，措施非常严厉。或许，这可以成为一个契机，让我们思考，应招收什么样的博士生？博士教育质量又如何保证？

日前，西南交通大学研究生院出台《西南交通大学关于博士研究生学习年限的补充规定(试行)》(以下简称《补充规定》)，给全校范围超期未毕业的博士生和即将超期的博士生敲响了警钟，如果未能在规定的最后期限内完成学业，将被校方勒令退学。由此，西南交大近年来首次大规模清理“超期博士生”、规范研究生培养管理工作付诸实施。

超期博士生如何处理？

毕业证书电子注册“过期不候”

《补充规定》再次界定博士生最长学习年限为6年。据初步统计，西南交大2006年及之前入学的博士生尚未毕业的595人面临超期。其中，入学10—15年但未毕业的93人；入学超过15年但未毕业的26人；还有2人1990年入学，已就读21年之久，尚未毕业；另有1人生于1948年，已过退休年龄。

对这批博士生，研究生院设定了最后期限：自愿保留学籍、完成学业者，须于2011年12月31日前由本人向所在院系提出延长学习年限的书面申请，可保留学籍，但原则上应于2012年12月31日前完成论文答辩；在2011年12月31日前未提交延长学年书面申请的，校方将视为自动放弃学籍，予以退学。

据规定，该校超过6年学习年限的博士生，其毕业证书不能在教育部网站上进行电子注册；延长学习年限的博士生，学籍在校保留，但不再享受在校研究生待遇。

研究生院培养办周丹说，超期博士生多是有一定职务的国家公职人员和企业经营管理者，主要集中在经济管理学院、土木工程学院和交通运输与物流学院，这也是博士生报名最火爆、招生最多的院系。

西南交大副校长范平志说，并不是每位在读博士生都有能力获得博士学位，“严进宽出”难以培养出创新型高级人才，为保证培养质量，进行淘汰是必要的。

在传递出严格管理信号的同时，《补充规定》也体现出了人性化的一面：凡是书面申请延期并获得批准的学生，论文答辩最后期限为2013年底。“两年的宽限期，只要潜心学问，应该是可以毕业的。”西南交大研究生院院长冯晓云说。

超期在职博士生缘何多？

招生中学术标准让位于利益考量

一个事实是，在西南交大的清退名单中，学习超过10年的“老博士生”超过百人。21世纪教育研究院副院长熊丙奇认为，这说明该校此前的博士教育过程管理并不严格——否则，这些人早就应该清退了，而不是集中进行“大扫除”。

据西南交大研究生院相关负责人介绍，在实际执行中，各个高校对学习年限尤其是博士的学习年限管理都不太严格，“超期服役”博士生大量存在是事实。该校经济管理学院教授郭耀煌也表示，超期博士生是全国性的问题。

对此，熊丙奇说，客观而言，我国博士教育“严进宽管宽出”是普遍现象。我国研究生教育虽然实行导师制，但“导师不导”的情况并不鲜见。

人民大学教育学院教授周光礼所著的《中国博士质量调查》显示，46%博导同时指导7名以上学生，最多的高达47名；近13%的博士生每月与导师交流不到1次，甚至还有3%的博士生表示未与导师交流过；60%的学生认为，他们承担了导师课题一半以上的任务；有些导师的横向课题甚至100%由学生完成。调查显示，考核制度不健全，博士生质量并不影响博导利益，而尽量多招学生却能为个人带来各种好处。把学生当成廉价劳动力，被认为是一些博导愿意多招学生的原因所在。