中国商船抵泰国 船员称10年来第一次夜里睡觉

中国商船在四国警力护航下平安抵达泰国水域。本报记者 孙广勇摄

12月11日，记者早早来到泰国北部的清盛码头，看到沉寂了两个多月的码头一片繁忙，中泰两国国旗在晨风中招展，岸上张贴的“清盛港欢迎中国商船”、“中泰友谊万古长青”大幅标语十分醒目，码头上很多民众挥舞着旗帜，欢迎中国船只的到来。

恢复航运带来希望

从事进口中国水果生意的素吉告诉记者，湄公河停航两个多月来，他只能从昆曼公路运输水果到泰国，但是运费是湄公河运输的3倍，导致进口商品价格上涨、甚至无法销售。素吉高兴地说，今天到达的货船就有他订购的水果，要抓紧时间把两个月的损失补回来。

中国商船停运后，清盛港贸易基本停止，只有泰国、老挝、缅甸之间的少量小额贸易。船主颂蓬告诉记者，老挝、缅甸的货船只能载重几十吨、从事短途运输，只有中国几百吨的大船才能在湄公河上运输大量货物。

清盛港务局局长颂格告诉记者，清盛港正在建设的第二个港口将于明年4月运行，以满足日益增加的湄公河航运贸易，新港口的吞吐量是现有港口的5倍。如果湄公河停止航运，不仅会对港口造成巨大损失，还会对在该流域各个港口从事运输、进出口贸易的企业造成巨大损失，投资将无法收回。澜沧江—湄公河航道复航是大家共同的期待，将促进湄公河流域经济发展和人员往来。

期待保持长效机制

此次护航，中国派出3艘巡逻艇，老挝派出1艘，缅甸派出1艘，泰国在该国境内执行护航任务。在清盛港口，记者看到参加复航的中国船员都很高兴。一位老船员告诉记者，这次航行有四国联合护航，绝对安全，10日从中国云南的关累出发，夜里停靠老挝时，他踏踏实实地睡了一觉，这是在湄公河上跑船十几年来的第一次。