吉祥航空就拒让事件致歉认罚 专家质疑处罚过轻

本报讯 （记者廖丰）继民航华东局（简称“华东局”）挂出调查结果及惩罚公告后，昨日，吉祥航空发表声明致歉，并称将坚决执行处理决定。但业内专家质疑处罚过轻。华东局相关负责人表示民航局“一直在严格管理”。民航业内人士表示，“拒让门”给吉祥航空带来的损失已无法用金钱来衡量，该事件为业界提供了深重的教训。

吉祥招外籍机长须再审

“拒让门”谣言铺天盖地，而当媒体苦苦追问调查情况均未果时，华东局出乎意料地在29日晚接近零点时挂出名为《民航华东地区管理局严厉处罚吉祥航空公司违章行为》的公告。

民航华东局将该事件界定为“一起严重违章行为”，并依据《一般运行和飞行规则》等相关法规规章对吉祥航空做出了处分，其中提到暂停吉祥航空公司招录外籍飞行人员资格，并将对其招录外籍飞行员资质进行重新评估；并要求吉祥航空公司在调查结果公布之日起30天内对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训练。不过，对于何时恢复吉祥航空招录外籍机长资质，如何衡量对外籍飞行员地面理论课程训练的效果等，公告语焉不详。

华东局局党委宣传部负责人张子川昨日表示，恢复招录外籍机长资质还需要民航局再审，他强调该局将对训练过程和结果进行监察评估。

航企称将慎聘洋机长

对于华东局的处罚，吉祥航空方面表示，“不论任何原因，8月13日HO1112航班机组未执行管制指令的行为是错误的。当班机长和副驾驶在个人报告中明确表达了对错误的认识，并就此向有关方面道歉”，公司将“坚决执行民航华东地区管理局的处理决定”。

某国有航空公司内部人士告诉记者：“‘拒让门’给业界带来很大震动，尽管吉祥航空只有10%的运力被削减，但其付出的代价却不能用金钱来衡量。”该人士认为，该事件警醒国内航企应对外籍飞行员进行更为规范的管理。

记者从南方航空方面了解到，从去年起该公司已启动引进外籍机长项目，并且亲自赴外国磋商，但由于文化及用工制度的不同，目前仍处于商谈阶段。南航相关负责人表示，这次事件发生后，在引进外籍机长方面将更为慎重。