俄自夸T50将产千架 中国也得进口俄五代机

本报驻俄罗斯特约记者  赵汉臣  本报特约记者  罗山爱

俄罗斯《报纸报》18日报道说，被誉为国宝的两架俄罗斯T-50战斗机17日在茹科夫斯基航空城进行首次公开飞行，T-50在本次首演中并没有做太多高难的动作，不过，包括俄总理普京在内的俄政府及军队高官均给予高度评价，因为从此T-50“不再停留在纸面上，它已能够真正飞上天了”。据报道，T-50不仅作战性能直追美国的F-22战机,还将成为世界“第五代战斗机寡头俱乐部”中产量居第二位的型号，俄联合航空制造公司（UAC）计划生产1000架T-50，除装备本国部队外，还将大量出口。

“我能飞”就够了

据俄《报纸报》报道，当地时间8月17日16时许，两架T-50在著名试飞员博格丹和康特拉齐耶夫驾驶下腾空而起，先是双机近距离并排掠过有普京等高官观摩的观礼台，然后分开进行特技表演，包括在发动机几乎处于停转的状态下低空飞行，整个过程持续了20多分钟。俄专家称，此次飞行没有出现太多高难度动作，主要是考虑到参展的T-50尚处于试验阶段，此次飞行目的主要是展示T-50“不再停留在纸面上，它已能够真正飞上天了”。

UAC总裁米哈伊尔•波戈相向俄新社透露，到年底前，UAC位于远东共青城的航空联合体还将再组装出两架T-50试验机，用于特殊科目的测试（如静力测试）。而此前他曾向外界透露，今年将成为T-50通过国家验收与技术定型的“决定性的阶段”，许多计划配备的电子设备和武器等都要实际装到T-50身上进行测试，其工程的艰巨性远非现在可比。据俄罗斯《独立军事评论》报道，其实现有的T-50试验机要比未来投产的机型“简陋得多”，不少部件都借用苏-27SK、苏-30MK以及苏-35BM战斗机，尤其是新发动机和雷达都还没有到位。莫斯科国防研究公司、战略和技术分析中心主任普霍夫之前在接受《生意人报》采访时也表示，由于财政原因，T-50战斗机几乎不可能在短时间内进入军队服役。

但波戈相否认了上述消极的观点，他强调T-50战斗机进入国家试飞阶段是众多参与该项目的承包商和航空工业机构的重大胜利，它标志着俄罗斯为期20年研发第五代战斗机的工作已经结束，而且它还进一步突出了苏霍伊设计局在俄罗斯飞机制造商中的领导地位。俄空军总司令日前也在接受俄新网采访时表示，“俄罗斯空军将在2014年至2015年之间获得首批T-50”。