中欧合研EC-175与X-3飞行表演 后者时速429

2009年12月17日，中法合作EC-175/Z-15中型[点击查看更多军事图片](https://>直升机在法国马赛成功首飞。<a href=)

[据《航空周刊与空间技术》网站2011年6月下旬报道]X3于本周完成了其首次公开的飞行表演。

X3技术验证机采用了欧直公司的EC155机身，及5片桨叶的旋翼系统，在机身两侧短翼上安装了一对推力桨。

X3技术验证机于去年9月在法国政府的Istres试验基地公开，是欧直公司计划研制的大型长航程直升机H3的技术验证机，其最主要的特点是大大高于现有直升机的巡航速度。该机主要用于承担搜救任务，尤其是战区内的搜救任务。此外，该机也能够承担特种部队投送、兵员运输、边境巡逻、医疗后送以及城市间的运输任务等。

今年5月15日，X3突破了其预定的速度目标，达到232kt飞行速度。（节，符号 kt，是一个航海或航空的速率单位，等于船只或飞机每小时所航行的海里数。232节就是一小时飞行232海里，即429.7 公里）

与X3一同完成首次公开飞行表演的还有EC175直升机。这种多用途直升机由欧直公司与中国联合开发，进行飞行表演的是其第三架原型机。该机填补了欧直公司在AS 365“海豚”和AS 332/EC 225“超美洲豹”两个系列之间的吨位空白，其最大起飞重量设定为7吨。该机将于今年晚些时候开展取证工作，预计于2012年年初完成其首次交付。

欧直公司关于其X4先进旋翼机方面仍保持了沉默，该机采用了大量的新技术，其中一些是仍在试验阶段的技术。该机将用于替换AS 365“海豚”直升机，2年后向大众公开。（中国航空工业发展研究中心  李昊）