赵少康：台湾哪能光想赚大陆钱却不顾人死活？

资料图：赵少康

环球网5月2日消息，政论家赵少康今天在台湾媒体撰文说，阿里山小火车翻覆，造成5死100多人轻重伤的惨剧，现在陆客平均每天来台观光约3千到5千人，就算来一趟玩10天好了，一天加总起来最多5万人，但为什么只要风景区发生意外，好像死伤的都是陆客？连台北信义计划区高楼掉下起重机砸到的也是陆客？

我想大概台湾能玩的主要就是那几个地方，北海一周、乌来、礁溪、日月潭、阿里山、太鲁阁、知本、垦丁，也就是我们以前中学、大学毕业典礼必游的景点，几万个陆客全都挤在那么几个观光区，这些地点现在要我去我都不去了，难怪石头落下、火车翻倒，死伤的都是陆客，也难怪过去5年，大陆客千里迢迢跑来台湾旅游，居然因为意外死了32人，受伤的更多。

光想商机不顾死活

我们每天计算的，就是大陆观光客能带来多少生意，未来开放自由行，又会产生多少商机，天下那有光想赚人家的钱，却不顾人家死活的事情？

以前天翻覆的阿里山小火车为例，4节车厢加长成8节，火车头动力够不够？火车拉长了后面车厢在转弯时容不容易出轨？轨道旁的边坡有没有定期维护？路旁的树木有没有定期勘查稳固程度？

阿里山是陆客来台必游之地，小火车是游阿里山必搭之车，换句话说，阿里山的小火车及日月潭的游船，是台湾吸引陆客的两大宝贝，如果没这两大宝贝，阿里山及日月潭就会失色很多，没有阿里山及日月潭，还有多少陆客会想来台湾？就像没有西湖，杭州还有什么意思？但台湾到底用了多少人力、物力、心力在阿里山的小火车身上？我们靠阿里山小火车赚了观光客那么多钱（不是卖小火车票的那一点钱）？我们花在小火车上有多少钱？