美称中国推崇马汉海权论 觊觎美军海洋霸权

中国海军南海舰队新型战舰群海上编队

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据美国DeseretNews网站3月20日刊发《华盛顿邮报》专栏作家乔治-威尔(George F. Will)的文章称，一些中国海军军官跨过太平洋访问大西洋边上的美国海军战争学院时，他们都会虔诚的凝视着美国海军上校阿尔弗雷德-塞耶-马汉(Alfred Thayer Mahan 1840-1914）用过的桌子；然而，对这位美国杰出海军战略家的赞颂让人们好奇，是否他的中国读者也会像罗斯福那样得到一些经验。

他们如何不能？马汉并没有制造旷日持久的争斗，自然无节制的促使它的产生。但是，马汉的理论为罗斯福投送国家快速增长的影响力提供了源动力。

马汉和罗斯福于1887年相遇，当时他是海军军事学院的院长；而未来的总统则是名业余海军历史学家，基本上无所不知，不到30岁的他就已经是一名客座讲师。从马汉1890年的著作《海权对历史的影响1660-1783》中，罗斯福学到了强大的海军对于有着巨大商业利益和广大地缘政治利益的国家来说，是必不可少的。

中国当然也有意识到海军重要性的人，但是有能够意识到海军重要性的领导吗？中国不可能永远是《欲望号街车》女主角布兰奇-杜波依斯式的形象。这个女主角说：“我总是依赖陌生人的好心”现在，美国海军是那个陌生人；美国的海军——“如今的海军霸权”在中国看来，是巡逻公海（中国增长的贸易海洋高速路）的警察。因此，其稳定和地缘力量依赖于此。

美国乐观的假设是：尽管他们的舰船数量不多，从1987年的594艘降到最近的286艘——实际上有1000艘舰船；这个数字是集合了所有国家，除了维护公海秩序无另外任务的舰船。

而中国正以每年三艘的惊人速度部署新型潜艇，他们正努力遏制美国在西太平洋的力量投送。被广泛讨论的弹道导弹和巡航导弹，似乎是专门为让美国地面部队远离中国本土而设计的。中国越来越倾向于认为，与海岸接壤的海洋是其海岸的延伸——像“蓝色国土”一样被拥有的领土；但这个概念与海洋是公共的观点不相容。

这包括“近海”——黄海、南海和东海。但是，像印度洋这样的“远洋”对中国全球贸易来说也是非常关键的，中国的进出口活动异常活跃；而马汉的弟子们想要在那里拥有保护他们国家利益的能力。

海军军事学院的教授詹姆斯-R-福尔摩斯和吉原俊井在《红星闪耀太平洋：中国崛起和美国海军战略的挑战》中提醒读者，马汉将“海洋领导”定义为“海上的压制性力量”。他说，那意味着通过控制公海，封锁进出敌人海岸商业通道，“把敌人从海上赶走或允许其短暂存在”的力量。现在，在大型国际会议上，中国的分析专家却引用马汉的海上领导斗争定义来强调“海权对中国的价值”。

即使舰船数量减少，美国海军可能仍有如此的领导力量——只要没有对手觊觎领导权。但是，马汉的著作鼓励“零和思维”。在他那个时代的达尔文社会进化论精神之下，马汉写到：“增长是健康生活的资产”，并暗示如果后者超过了自己的法律范畴，“通过有助于国家进步和由外部机构进行的相关战斗等正义手段确保权力”。关注中国对法律范畴的考虑，参看上述的“蓝色国土”。

由于被中国学者所称的“外向型经济”，中国对海上通道特别的依赖，且现在基本上没有什么陆地威胁；中国有机会和动力向远离亚洲大陆的地方投送力量。在马汉看来，这是个借口。

在马汉的海军生涯中，他似乎注意到了吉尔伯特和沙利文在1878年轻歌剧《比纳佛》中的建议：“坐在你们的桌前永远不要出海，你们可能将是皇家海军的领导者”。马汉注定要与这样的意见相左，他过去被认为是一股力量，似乎现在仍然是。(斯年)