简氏总编：面对美11艘航母中国还要造 太笨拙

图为停靠大连某船厂的瓦良格号。

美国航空母舰以其强大的打击能力和快速的机动能力，对某国沿海军事和经济目标构成了极大的威胁。由于某国海洋监视能力都不足以有效定位海岸线几百公里外航母编队的位置，面对航母编队基本处于被动挨打的境地。所以某国的反航母作战，必须先解决探测定位航母的问题。只有提高海洋监视能力，建立一个完善的天基海洋监视系统，才能有效监控美国航空母舰的动向。

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瑞士“国际关系与安全网络”(ISN)3月15日刊登简氏信息集团(IHS Jane’s)总编辑格雷厄姆-韦伯(Graham Ong-Webb)的评论性文章。题目为“中国海军将走多远？”的文章称，中国不断提升海军威力并不是一种好战的演习，而是为了摆脱长期以来战略延伸所受的枷锁。然而，完全有理由认为：任何与中国相关的军事冲突很可能都与海洋有关。

如同谈及中国的经济崛起一样，中国的军事现代化也并不是什么新的议题。然而，仅仅在过去几年中，中国海军便获得了极其重要的经费。单单去年，便涌现了大量关于此的不安报道和讨论。最近，《华盛顿邮报》刊登的一篇社论也谈到，中国打算挑战美国在西太平洋的地位；而在东海和南海具有争议的岛屿问题上，中国也做出了一系列举措。该社论还强调，华盛顿必须“小心而坚定”的予以回应。

中国海军真的值得关注吗？答案是肯定的，但并不是因为中国谋求成为一个好战的国家。目前还没有证据表明，中国具有全球霸权野心；在美国、印度和日本的政治圈中，这样的野心通常被称为“鹰派”或者“极右派”。但是，中国海军依然是值得关注的，原因在于：将来与中国相关的军事冲突很有可能因为海洋而触发，并且战场也将在海上。

保卫经济，地缘政治目的

历史告诉我们，一个国家的海军力量与经济实力有着直接联系，中国也不例外。诚然，中国一直在缓慢转变其根深蒂固的大陆思维模式。毕竟，有14个国家与中国共享陆地边界线，而只有6个国家比邻中国海岸线。然而，中国已经与12个陆地临国解决了领土争端，海洋将是北京保卫安全的最前线。

中国迫切需要对经济的保卫，全球贸易的大部分只能靠海运实现。北京认为，必须保护海上航道以维持货物运输和资源、能源的进口。否则，中国的经济将停滞不前。中国的领导者也意识到，必须保护领海主权。出于“岸防”战略，中国海军必须保护其1.8万公里的海岸线。

如今，中国海军正试图保卫在离大陆架200海里范围内的专属经济区；而日本在这些经济区的合法性问题上与中国存在争议，而美国的非作战船只也曾在这些海域游弋。北京试图建立对这些海域的优先控制权，由此将使中国海军向“离岸防御”转变，这样的冒险活动将增加海上冲突的可能性。