台军发“补救言论” 称“歼20明显动力不足”

歼-20首飞高清图片

环球网1月18日消息，台湾《中国时报》报道称，虽然台军未能在事前掌握解放军第四代战机歼20的研发和试飞状况，不过经“情报单位”事后“补破网”后称：“歼20是从歼14原型研改而成，从歼20需要很长滑行距离，加上必须小角度起飞等迹象判断，歼20的发动机可能还存在问题，有明显动力不足的现象。”

至于外界最关切的歼20隐形性能，台军方表示，从这款新战机的尾翼形状还有喷口尾管等设计看来，加上匿踪另一项关键的涂料技术，外界还无从得知，歼20是否真能缩小雷达截面积到美军F-22的隐形程度，则还有待观察。

另一方面，长期关注大陆权威消息的加拿大《汉和杂志》平可夫认为，依照歼20的空重和中国产发动机的加力推力，目前要达到超音速巡航能力“不可能”，不过该机全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条设计，促使这型战机在横向机动性、低速机动性、低空机动性方面提高，已弥补缺乏矢量推进发动机技术的不足。

在歼20成功试飞上天后，台军方改口强调“歼20应已具备一定飞航能力”，大陆才会主动对外曝光，整个过程就像美军过去秘密研发F-117 隐形战机一样，在未成功前都是高度保密。

台军方还称，歼20试飞开放大陆民众参观的场景“应该都是刻意精心设计的”。此官员还强调，情报工作有很多难言之隐，类似歼20这类敏感的情资，就算情报单位已有掌握也不便证实，真的没掌握也不能多说或反驳。

另有台空军将领说，前线“情报单位”若无上报相关情资，空军是作战又非情报部门，当然无从得知歼20的真伪，对于歼20这类高敏感的武器研发，大陆一定是高度保密，加上歼20是在成都内陆，要在第一时间掌握这类情资当然有困难，不过这部分可用事后的“专业研判”弥补。