将通勤变成街机游戏 - 彭博社

chromaroma.com通勤可能与洗澡一样，成为一天中最例行公事的任务。

但定期乘坐公共交通的乘客认识到，地铁旅行至少有一些技巧。如果你知道目的地的出口在哪里，你可以在到达站台时选择一个好位置。在车厢内定位自己，决定是否要搭乘快车，弄清楚该把目光投向哪里以免冒犯他人——地铁旅行的所有这些元素都需要一些技巧。

不过，正如 这首纽约地铁诗 提醒我们的，努力得到的不过是明天再来一次的权利。

彭博社CityLab范德比尔特租赁挣扎中的纽约神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯在联邦腐败调查后被起诉新泽西交通局、阿姆特拉克列车在纽约市附近出轨后延误纽约市养老金投资于前审计长公司管理的基金一个基于伦敦的Foursquare风格程序将通勤者的抱怨转变为更像街机游戏的东西。Chromaroma 使用通勤者的地铁卡（称为 牡蛎卡）来追踪玩家在伦敦地铁系统中的移动。与仅显示一个人到达地点的Foursquare不同，Chromaroma跟踪玩家在大伦敦地区的整个旅行。因此，玩家可以将他们的移动绘制到可以在Twitter或Facebook上发布的三维地图上。

Chromaroma 玩家在每次旅程中积累积分，并可以通过完成特定任务（例如改变每日通勤路线）以及一些遵循不断演变故事情节的任务来获得奖励。这个想法是扩展一个人的交通视野；或者，正如 游戏的创作者在最近的纽约大都会艺术博物馆展览中所描述的，为“往往单调的通勤过程注入一种游戏感，鼓励人们探索城市并与陌生人建立联系。”

该游戏依赖于伦敦交通局的合作，该局管理着Oyster卡所保存的数据。创作者托比·巴恩斯在一次 与 卫报 的采访中解释说，这种数据转移意味着Chromaroma积分的更新滞后于实际玩家活动48小时。虽然实时追踪会很好，但隐私问题仍然引发争论。尽管进入游戏是自愿的，但伦敦交通局似乎对进一步开放其数据持谨慎态度。在Chromaroma网站的一篇 八月博客文章中，创作者对该机构在发布数据时的谨慎态度表示遗憾，但向用户保证隐私是首要关注事项：

关于开放数据，总是有一些常见的借口——如果某人的妻子看到她的丈夫要去见情人怎么办？，例如。我们的回答一直是，“别当婚姻顾问，去运营一个我们可以自豪的交通系统。” 保护人们隐私的措施已经存在，并将永远存在。… 我们一直在对发布的旅行数据保持48小时的延迟。… 隐私对我们来说至关重要，并且一直如此。

Chromaroma的创作者希望将他们的游戏推广到其他交通方式，最终他们希望将其出口到世界各地的其他城市。这样，各个城市的团队可以相互挑战——有点像通勤者奥林匹克。听起来可能不是有史以来最刺激的比赛。但另一方面，冰壶比赛也并不那么激动人心。