医疗大麻法律可能导致交通死亡人数减少 - 彭博社

路透社多年来的研究强调了一些已被证明有效减少交通死亡的公共政策。将饮酒年龄提高到21岁使死亡人数减少了约9%。而强制性安全带法律在拯救14至18岁青少年的生命方面也产生了类似的影响。

政策制定者现在可能想要在这个名单上增加一个意想不到的干预措施：合法化医疗大麻。

经济学家 D. Mark Anderson 和 Daniel I. Rees 发表了一篇 新论文，发现1990年至2009年间，合法化医疗大麻的13个州交通死亡人数减少了近9%。这两个数据点——交通死亡和大麻合法化——似乎并没有明显的联系。但安德森和里斯指出，它们都与一个共同的社会问题有关：啤酒消费。

彭博社城市实验室范德比尔特租赁挣扎中的纽约市神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯在联邦腐败调查后被起诉新泽西交通局、阿姆特拉克列车在纽约市附近出轨后延误纽约市养老金投资于前审计长公司管理的基金大量数据表明，酒后驾驶者对致命交通事故负有不成比例的责任。研究人员发现，当大麻合法化时，啤酒消费下降，这表明一些人可能在大麻更容易且更被接受地可获得时，用一种物质替代另一种物质。

安德森和里斯依赖于国家公路交通安全管理局的州级交通数据，以及来自啤酒协会的数据（这实际上是一个真实的组织），显示与大麻合法化相关的啤酒销售下降了5.3%。（研究人员指出，啤酒也是18至29岁人群中最受欢迎的酒精饮料。）

安德森和里斯并没有推动任何政策建议，尽管他们暗示这些发现——首个此类研究——应该为围绕医疗大麻的辩论提供信息，这种辩论通常围绕着对医疗大麻会使儿童犯罪和增加娱乐性使用的微弱担忧。他们确实指出，合法化与成年人中大麻使用的增加相关，但在未成年人中并没有。

他们还以警示的语气结束了研究：这项研究并不意味着吸食大麻会让你比那些酒后驾驶的朋友更安全。这些发现背后可能的一个解释是，吸烟的人更可能在私下进行，而饮酒的人在酒吧中被社会接受——并且很可能会开车去那里。

依赖医疗大麻法律的人，换句话说，可能是在用啤酒替代大麻，但也可能是在用邻里酒吧替代他们的地下室。作者总结道：

如果大麻消费通常发生在家中，那么为从餐厅或酒吧返回的旅程指定司机就变得不必要，合法化可能会减少交通死亡人数，即使在大麻影响下驾驶和在酒精影响下驾驶同样危险。

照片来源：路透社/图萨恩特·克鲁伊特斯