当公共交通乘客袭击 - 彭博社

路透社现在当公交乘客并不是一个好时机。全国各地的城市正在通过削减服务、提高票价或两者兼而有之来应对公共交通的预算短缺。尽管乘客的处境不佳，但对公交工作者来说，情况可能更糟。在几个大城市，乘客对工作人员的虐待正在上升。

在纽约的情况尤其如此。十月底，纽约每日新闻报道2011年乘客对公交司机的袭击比2010年前九个月上升了20%。同样的趋势也在地铁中展开。一周后，该新闻报道今年对地铁工作人员的袭击比去年上升了近16%。虽然确切的数字有些模糊 — NY 1报道地铁工作人员的袭击上升了24% — 乘客攻击的趋势令人感到恐惧。

彭博社城市实验室地震，无论大小，都在九月的紧张气氛中震撼墨西哥城范德比尔特大学租赁挣扎中的纽约市神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯在联邦腐败调查后被起诉新泽西交通局和阿姆特拉克列车在纽约市附近出轨后延误运输工人联合会的领导人将这一上升归咎于艰难时期，提到服务削减和普遍的经济绝望气候。作为城市交通的邻里面孔，地铁和公交车工人必须承受客户的不满。正如一位MTA董事会成员所说：“我们不得不做出艰难的决定，前线的士兵是感受到这一切的人。”

纽约的工人并不孤单。上周五，大约120,000名底特律公交乘客在大约100名司机 拒绝工作，以抗议对一名同事的袭击。司机们在市长戴夫·宾 同意提供额外安全措施后结束了罢工。在接受 The Hill采访时，一位总部位于华盛顿的交通工会负责人表示，底特律的袭击 反映了全国范围内的上升，并指出票价上涨可能是暴力的原因：

“我们有一个全国共识，即在经济衰退期间不提高税收，即使是对百万富翁，但交通乘客面临着剧烈的票价上涨和服务削减，”他说。“公交司机是唯一能真正看到被征税的人政府税收征集者。”

在波士顿，城市交通系统的员工——被称为T——常常遭受乘客吐口水的屈辱。该系统的警察局长最近告诉波士顿环球报，大约30%的针对T工作人员的所有虐待行为涉及吐口水，这类事件通常源于票价争议，并且这类攻击正在上升。

吐口水事件对交通工作人员来说尤其具有伤害性。在纽约，吐口水事件也在上升，受到吐口水的城市公交司机在遭受攻击后请了近三个月的带薪假，根据去年的一份纽约时报的报道。虽然这种缺席可能被视为过度，但一位工会领导告诉时报，被吐口水是“身体和心理上创伤性的经历”，而且请假对员工恢复是必要的。

为了应对这一趋势，一些城市已经开始收集吐口水者的唾液作为DNA证据。T当局计划正是如此。 波士顿公报报道，该市的交通警察将开始对乘客的唾液进行采样，并将DNA资料录入由FBI维护的数据库中。