无法承受的城市扩张成本 - 彭博社

感谢 Galina Tachieva美国广袤、依赖汽车的郊区是经济崩溃的零点，这并不是秘密。这些“开车直到你合格”的社区建立在冒险的决策和过度杠杆的债务上——买家赌注是通勤的汽油价格不会上涨太多，或者他们能够在低利率的抵押贷款重新调整之前出售他们昂贵的麦克曼别墅。数百万房主输掉了这个赌注，整个世界都为此付出了经济代价。

但我们并没有摆脱危险。事实上，最糟糕的情况可能还在后头。能源成本持续飙升，使得旅行和取暖变得昂贵。新的研究表明，城市扩张正在伤害我们的健康。例如，无法步行的郊区肥胖率接近流行水平。而试图通过城市扩张扩大税基的地方政府可能很快会被额外的维护成本所压倒。

彭博社城市实验室地震，无论大小，都在九月的紧张中震撼墨西哥城范德比尔特大学租赁挣扎中的纽约市神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯在联邦腐败调查后被起诉新泽西交通局和阿姆特拉克列车在纽约市附近的出轨后延误我们不能随意抛弃这些地方，因为它们代表了大量的资源、能源和人力资本的投资。幸运的是，一些有前景的新工具正在出现，以将扩张的社区改造为可步行和可持续的社区。为了做到这一点，规划者应该利用这些原则：

• 许多成分都在这里。 sprawling suburbs通常拥有工作、住房、娱乐和有才华的人口——可持续城市环境的所有元素。但它们组织不善，缺乏连接，且常常位置不当。
• 浪费的空间是一种资源。 未充分利用的道路权利可以用于交通。过大的地块和退缩可以允许附属住宅或居住-工作设施。过多的停车场通常是优秀的填充地块。重新配置组织不善、依赖汽车的商业开发通常可以产生可步行和多样化的市中心。
• 让它盈利。 许多郊区地点因缺乏用户而无法支持优质开发。通过为充满活力、设计良好的新中心增加客户，郊区可以支持更具吸引力的商业和市民设施。

但我们如何实施这些原则？扩张开发已被积极推广和鼓励，而改造的方法也必须如此。以下是城市和规划者可以帮助实现这一目标的方法：

• 添加新的设计工具和策略。 一套不断增长的设计技术工具包正在以“共享软件”格式提供。新的“扩张改造”策略为将依赖汽车、浪费的郊区地点转变为充满活力、成功的中心提供了优雅的新思路。公共、私营和非营利组织正在共同努力，开创新的渐进机制和工具。
• 移除旧的法规和障碍，添加新的监管工具。 人类历史上许多最理想、可持续的社区在今天的分区法规下将是非法的。它们需要被新一代法规取代，这些法规允许灵活的发展，支持步行、交通和良好的设施分布。
• 创造新的激励和资金机制。 如果在早期阶段通过金融工具和激励措施得到支持，良好的开发将会发生。此外，不可持续的发展应支付其真实成本，以便不对优质可持续发展形成人为的竞争优势。

全球金融危机是一个警示。我们必须停止在经济边缘生活，开始以一种对环境和经济都合理且可持续的方式生活。从这个角度来看，除了最盲目的意识形态者，所有人都应该清楚我们再也负担不起城市扩张。另一方面，我们也不能不修复我们已经存在的城市扩张。好消息是，“城市扩张改造”是可能的，许多已建项目证明了这一点，它不仅为我们提供了成本节约，还提供了更高的生活质量。