共享汽车变得个性化 - 彭博社

感谢 Relay Rides共享汽车排除了中介只是时间问题。城市居民已经通过类似 Airbnb 的点对点程序出租他们的公寓，该平台最近的估值超过 10亿美元。现在人们可以成为自己的赫兹，也可以成为自己的希尔顿。至少在旧金山是这样。湾区至少有五个 点对点汽车共享程序。最新的竞争者 Wheelz 于九月在附近的 斯坦福校园 启动。（欧洲还有其他一些。）

彭博社城市实验室地震，无论大小，在九月的紧张气氛中震撼墨西哥城范德比尔特大学租赁挣扎中的纽约市神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯因联邦腐败调查被起诉新泽西交通局和美铁列车在纽约市附近的出轨后延误Zipcar 开创的汽车共享模式最近经过调整。巴黎已启动其 Autolib 项目的测试阶段，这将允许单向共享。汽车共享对城市来说是如此自然的契合，以至于许多城市正在开发自己的项目，正如其他贡献者 艾米莉·巴杰最近报道的。但总体而言，这个领域仍然属于公司。点对点汽车共享将租赁市场扩展到任何拥有汽车的人。想象一下 eBay 与 Zipcar 的结合，再加上 Facebook 的元素。

例如，使用 Getaround，车主可以自行设定每小时、每天或每周的租金。虽然公司收取40%的佣金，但Getaround仍然估计，每周租车20小时的车主每年可以赚 超过4000美元。这个模式对司机来说也是个划算的选择。例如，在旧金山， Zipcar的租金起价为每小时7.75美元或每天77美元（加上会员费）； RelayRides的租金起价为每小时5美元或每天55美元，并包括160英里油费。 关于公寓被破坏的故事在Airbnb用户中浮出水面，但点对点的汽车共享项目提供了令人印象深刻的保险套餐：Getaround提供由 伯克希尔·哈撒韦支持的全面碰撞和盗窃保险；RelayRides提供 100万美元的责任保险；Wheelz有类似的政策，但也 依靠紧密的校园社区信任。

这一趋势显然准备好增长。上周 通用汽车宣布了一项合作伙伴关系，这将使通用汽车车主更容易加入该项目。虽然通常需要500美元来为汽车配备RelayRides所需的锁定硬件，但通用汽车将通过其OnStar系统从2012年开始将该技术标准化。在公司声明中，通用汽车宣布，RelayRides也在波士顿提供，预计将扩展到全国各大城市。虽然许多行业专家认为像Zipcar这样的汽车共享公司与大城市密切相关，但 点对点企业的灵活性使它们在较小城市中蓬勃发展的潜力。

通用汽车与RelayRides的合作旨在促进销售——开通用汽车的人越多，越可能想要购买一辆——但这也可能对城市拥堵有好处。加入汽车共享项目的家庭 [“表现出向无车生活方式的显著转变 [PDF]，”](https://www.uctc.net/access/38/access38_carsharing_ownership.pdf)最近一项研究的作者总结道，许多单车家庭放弃了他们的唯一车辆。汽车共享似乎对城市环境也有益。在同一项研究中，研究人员估计，平均每辆汽车共享车辆的燃油效率比项目参与者放弃的车辆高出10英里每加仑。作者总结道，随着点对点项目将汽车共享的范围扩展到低密度社区，这些好处只会增加。