城市棕地清理的重大好处 - 彭博社

联邦环境保护局刚刚发布了一份综合研究报告，证明了在内城区重新开发受污染的工业场所带来了显著的环境效益。该机构研究了五个城市的163个棕地，比较了它们的影响与如果没有这些棕地可用时，开发可能会发生的场所的影响。

在超过90%的场所中，发现棕地位置的环境表现优于替代位置。特别是，棕地重新开发每人产生的二氧化碳和其他空气污染物排放量比传统开发少32%到57%。重新开发场所的雨水径流被确定为比传统的绿地替代方案少43%到60%。所有场所都得到了EPA的协助清理，并在研究时被替换为已完成或正在进行的住宅和商业开发。

彭博社城市实验室地震，无论大小，都在九月的紧张气氛中震撼墨西哥城范德比尔特大学租赁挣扎中的纽约市神学院以扩展校园纽约市市长埃里克·亚当斯因联邦腐败调查被起诉新泽西交通局和美铁列车在纽约市附近脱轨后延误这五个城市包括以下：

• 西雅图，华盛顿
• 巴尔的摩，马里兰
• 明尼阿波利斯-圣保罗，明尼苏达
• 埃默里维尔，加利福尼亚
• 达拉斯-沃斯堡，德克萨斯

大多数重建地点位于适合紧凑开发的市中心区域。大多数替代地点是根据各地区的主流开发趋势选择的，位于郊区或外郊的绿地区域，可能会以更分散的模式开发，以捕捉相同数量的商业和住宅空间。

这两组地点的表现通过人均车辆使用、空气污染物排放、人均个人车辆能源使用以及雨水径流和污染物负荷等指标进行测量和比较。这些数据来自区域交通需求模型、流域管理模型和基于地理信息系统（GIS）的分析工具INDEX。（自然资源保护委员会也使用了INDEX，该工具由我们的朋友Criterion Planners开发，用于多个研究产品。）结果表明，城市棕地重建不仅带来经济利益和清理污染的环境利益；它还带来了与智能增长相关的环境利益。

研究发现，棕地再开发也会显著降低所有研究的污染物负荷，范围从常规污染物的9%到80%，金属的59%到72%。 （这些估计不包括从棕地物业清理中可能减少的污染物负荷，也不包括如果再开发发生在绿地而不是棕地时，仍将保持未开发状态的受污染物业的一些污染。）

作者指出，结果与其他已发表文献中可能预期的结果一致。他们还报告说，研究地点之间的结果有所不同：

“例如，由于西雅图被许多水体和山脉环绕，一些偏远地区只能通过桥、渡轮或迂回路线到达中央城市或其他目的地。这可能解释了为什么普吉特海湾地区在棕地再开发情景下的车辆行驶里程和排放量减少幅度明显大于其他城市。

“暴雨径流和污染物负荷的估计百分比减少取决于降水、土壤类型和土地使用类型，这些在每个地区以及不同地区之间有所不同。一般来说，当替代的绿地位于森林土地上时，径流减少的百分比最大，牧场次之，农业用地则更低。”

本研究是美国环保署棕地和土地复兴办公室与可持续社区办公室之间长期合作的结果。该机构的水办公室和国家环境经济中心也审查了研究方法。有关摘要，请访问 这里; 完整报告可以在 这里 下载。

Kaid Benfield几乎每天在NRDC的Switchboard上写关于社区、发展和环境的文章。有关每日帖子，请参见他Switchboard博客的主页。