广州今后五年投千亿建地铁 为过去18年总和

广州日报12月7日报道昨日，广州市副市长甘新作客市政府纠风办等单位主办的“沟通无界限，行风大家谈”时表示，单双号限行不是解决交通拥堵的根本办法，亚运后还将通过加大地铁建设力度来解决广州的交通拥堵问题。

交通是甘新副市长分管的重点工作之一，也是和市民日常生活最密切的，昨天的话题也多集中于此方面。甘新说，交通是城市发展水平的重要标志之一，也是经济社会发展和城市建设的龙头。目前，广州地铁里程达到220公里，是全世界地铁超200公里的14个城市之一。广州港吞吐量达到3.6亿吨，集装箱超过1000万标箱，在全世界排第五。不过，广州交通仍然适应不了经济社会发展的需要，也满足不了人们的出行，还要进一步加快建设。

谈交通拥堵

“单双号限行非解决拥堵根本办法”

亚运期间，广州实施单双号限行，市民终于享受到了不塞车的日子，亚运会结束后，单双号限行会不会作为一项长远的政策来实施？

甘新说：“我觉得单双号限行不是解决交通拥堵的根本办法，北京有400多万辆机动车，上海有300多万辆，我们广州有160多万辆，多也不算多，限行措施下，每天至少40万辆车不能上路。广州的交通问题必须要通过加大地铁建设力度来解决。广州举办亚运会，我们今年就新增加了1000多辆公交车，硬件已经做好了，尤其是把公交和地铁接驳，使广大市民尽可能坐地铁。还有一个很成功的经验就是BRT，我们想把亚运交通问题和BRT经验更快地用在常规公交上，把公交和地铁接驳起来，使广州交通有一个大改善。”

城乡接合部新地铁站加强接驳

有市民反映，城乡接合部一些比较偏僻的地铁站，如人和、嘉禾望岗站，公交接驳班次明显偏少，居民想享受地铁便利颇费周折。甘新说，公交接驳一直在规划，到目前为止一共开通了356条公交地铁接驳线，衔接站点达729个。但白云区、番禺区等地还不完善，市交委将研究进一步加密班次。甘新认为，继续大力发展地铁是改善公共交通的关键。“今后五年要筹措1000多亿地铁建设投资，是过去18年的总和。”

东风路环市路中山路不发展单车

对于增加公共租赁自行车接驳地铁的试点是否能实施的问题，甘新回应，现在公共自行车租赁共有3家公司在做。“是否增加覆盖要区别对待，像大学城、BRT沿线应该增加，但像东风路、环市路、中山路如果发展单车，我觉得有问题，对交通影响太大，这几条路已经非常繁忙，要限制发展自行车。”甘新说，用单车代替公交接驳地铁有一个过程。

番禺等地刷羊城通有望同享优惠

番禺一位居民反映，羊城通功能升级为“岭南通”，在佛山使用还有优惠，番禺的公交车经过改革后，大部分都能刷卡，但用羊城通刷卡却没有优惠，而用番禺自己的IC卡有优惠，但却不能全城通用。

甘新回应，这个问题很现实，番禺羊城通不能优惠，是因为财政体制的关系，番禺刷羊城通要享受市民优惠，要有区财政补贴。番禺区的方案已经提交给区政府了，但是还没有批下来，希望能够加快。