贵阳听证会破“必涨”怪圈 出租车起步价降两元

在并不算“富裕”的贵阳，出租车起步价可不便宜，白天要10元，夜间要12元。这曾被誉为当地“一怪”。不过，从11月1日起，贵阳市出台一系列优惠政策，让利市民，将出租车起步价下降2元，白天下调为8元，夜间下调为10元。

多年来，贵阳出租汽车起步价一直为10元，起租里程为3公里，车公里单价1.6元，10公里后加收50%的返空费，夜间22时后，起步价为12元，车公里单价1.92元。此次调整起步价，对起租公里、车公里单价未作调整，返空费由10公里调整为5公里。

相较周边成都、昆明等省会城市，贵阳人均收入水平相对较低，但是出租车起步价却高出好几元，高起步价增加了市民出行的成本。

贵阳市市长袁周说，出租车起步价下调，市民是最大的受惠者，贵阳市民乘坐出租汽车平均运距约为4.2公里，下调后每车次比以往可以少支付2元钱。

为了惠及市民，贵阳市降低了出租汽车经营权费用，每车每年减少1万元，减少出租车驾驶员的运营成本，同时正在完善油价运价联动机制，还将市级财政运用征收的经营权费建立专项基金，用于解决出租汽车驾驶员的社会保险费以及行业开展精神文明建设、见义勇为表彰奖励等。

为让各方满意，此次调价贵阳市于9月召开了两次“贵阳市中心城区出租汽车票价改革听证会”，20名出租车司机、人大代表、政协委员、市民代表、政府部门代表参加了听证，一致同意此次出租车起步价下调2元。

贵阳市民李艳说，现在的听证会，几乎都是“涨价会”，贵阳市降价也开听证会，很“新鲜”，虽说仅仅是2元钱的降价幅度，但走出了国内诸多听证会“逢听必涨”的怪圈，表明了政府尊重实际，尊重民意，为民着想。

今年以来，贵阳市加大打击非法客运力度，保障合法出租车经营者的权益，专门成立由分管副市长为组长的“打击非客运”工作领导小组，同时也成立了一支由交通、公安、工商、城管等部门人员组成的专业打击“黑车”执法队伍，目前已查扣“黑车”724辆。（记者汪志球）