京张城际铁路未取消延庆站 建成后30分钟到城区

本报讯（记者孙颖）延庆方面昨天证实，京张城际铁路延庆站并未取消。京张城铁在延庆境内共设两站，主线上的八达岭站和支线上的延庆站将同步施工、同步运营。京张城铁开通后，从西直门到延庆县城只需30分钟，延庆将进入北京“半小时交通圈”。

针对此前有媒体报道“京张城际铁路取消延庆站”一事，延庆县交通局负责人吴世江澄清，京张城铁在延庆境内设有八达岭站和延庆站两个站点。其中八达岭站在主线上，延庆站在支线上。延庆支线起点在八达岭站出站端，终点在延庆县城延庆站，预计工程年内开工，工期4年。京张城铁运营后，延庆将进入北京“半小时交通圈”，不但可以解决长期困扰延庆的“远离城区”问题，同时也可以分流京藏高速的客运压力，缓解八达岭地区的拥堵现状。

目前运营在北京北站至延庆城区的市郊S2线，走的仍然是詹天佑当年修建的京张铁路，速度较慢，从城区到延庆县城需要一个半小时，甚至比919路公交车还要慢近半个小时。京张城铁开通后，将结束目前“新车老路”的局面。

另外，京张城铁可以执行高铁票价，也可以实行优惠票价。如果执行高铁票价的话，参照已运营的京津城铁，从西直门到延庆县城一等车票大约需要50元左右。相对于折后票价不足5元的919路公交车，显然过高。“我们也在向有关部门呼吁，希望执行优惠票价，让京张城铁真正起到方便市民出行的作用。”延庆县相关负责人表示。