杭州地铁1号线计划于明年国庆前完成铺轨

昨天上午，乔司南站U形槽铺轨基地内，高大的龙门吊缓缓吊起25米长的轨排，并稳稳地将其放置在洞口平板车上，这标志着杭州地铁1号线正式进入铺轨阶段。

地铁1号线铺轨工程分两个标段，杭州首先开铺城东新城(彭埠站)至下沙新城9站8区间15公里的铁轨，预计明年5月底实现轨通。整条1号线计划于2011年国庆前完成铺轨工程。

1号线铁轨比高铁要软

9：40，乔司南站U形槽铺轨基地内，2台10吨的龙门吊吊装在地铁专用平板车上，车上放着重达60公斤、长约25米的轨排，左右各一根。随着龙门吊由北往南作业，轨排一步步往前顶推。

地铁1号线行走模式分两种，主城区走地下，客运中心站向乔司南方向由地下线变为高架线，临平南站后又由高架线变为地下线，U形槽就是地铁从地下到地面的过渡部分。

昨天，站在距离地铁轨道10米高的防护台边往下看，感觉铺好的地铁轨道跟火车轨道差不多。但其实，两者选材、工艺要求都不同。

地铁轨道以25米做一个标段计算，火车铁轨一般在100米左右。地铁铺轨，最多一天单程能铺75米，火车铺轨速度更快。

地铁铁轨选材更讲究些。据地铁集团透露，杭州地铁1号线铁轨全部由攀枝花钢铁厂生产，之后用轨道车运输到杭。

“这种铁轨硬度比高铁要软，跟整个轨道支架契合得很好，能大大提高乘坐时的舒适性。也就是说，地铁行驶时，乘客感觉不到一点颠簸。”地铁集团土建工程部张工程师说。

蓝图

2050年杭州将建成10条地铁

地铁二期建设规划期限为2010年—2016年。方案有：轨道交通1号线机场路延伸线工程(下沙16号路站—萧山机场，约12公里)；轨道交通3号线工程(留下—丁桥，约30公里)；轨道交通4号线工程(彭埠—文堰，约24公里)；轨道交通5号线(余杭镇—萧山火车南站，约50公里)；轨道交通6号线一期工程(世纪城内环路—转塘，约21公里)。

到2050年，杭州地铁将有10条线路、449公里，杭州主城区将和周边的临安、富阳、安吉、德清形成一个网络，大大缓解出行难。