杭州地铁1号线计划于明年国庆前完成铺轨
作者:朱稳坦
昨天上午,乔司南站U形槽铺轨基地内,高大的龙门吊缓缓吊起25米长的轨排,并稳稳地将其放置在洞口平板车上,这标志着杭州地铁1号线正式进入铺轨阶段。
地铁1号线铺轨工程分两个标段,杭州首先开铺城东新城(彭埠站)至下沙新城9站8区间15公里的铁轨,预计明年5月底实现轨通。整条1号线计划于2011年国庆前完成铺轨工程。
1号线铁轨比高铁要软
9:40,乔司南站U形槽铺轨基地内,2台10吨的龙门吊吊装在地铁专用平板车上,车上放着重达60公斤、长约25米的轨排,左右各一根。随着龙门吊由北往南作业,轨排一步步往前顶推。
地铁1号线行走模式分两种,主城区走地下,客运中心站向乔司南方向由地下线变为高架线,临平南站后又由高架线变为地下线,U形槽就是地铁从地下到地面的过渡部分。
昨天,站在距离地铁轨道10米高的防护台边往下看,感觉铺好的地铁轨道跟火车轨道差不多。但其实,两者选材、工艺要求都不同。
地铁轨道以25米做一个标段计算,火车铁轨一般在100米左右。地铁铺轨,最多一天单程能铺75米,火车铺轨速度更快。
地铁铁轨选材更讲究些。据地铁集团透露,杭州地铁1号线铁轨全部由攀枝花钢铁厂生产,之后用轨道车运输到杭。
“这种铁轨硬度比高铁要软,跟整个轨道支架契合得很好,能大大提高乘坐时的舒适性。也就是说,地铁行驶时,乘客感觉不到一点颠簸。”地铁集团土建工程部张工程师说。
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2050年杭州将建成10条地铁
地铁二期建设规划期限为2010年—2016年。方案有:轨道交通1号线机场路延伸线工程(下沙16号路站—萧山机场,约12公里);轨道交通3号线工程(留下—丁桥,约30公里);轨道交通4号线工程(彭埠—文堰,约24公里);轨道交通5号线(余杭镇—萧山火车南站,约50公里);轨道交通6号线一期工程(世纪城内环路—转塘,约21公里)。
到2050年,杭州地铁将有10条线路、449公里,杭州主城区将和周边的临安、富阳、安吉、德清形成一个网络,大大缓解出行难。