澳门交通两个奇迹：人车密但不堵 城市小有机场

人澳门西湾大桥索塔

车密度居全国之冠而不拥堵，城市面积比不上一个大机场却有自己的国际机场，这是澳门交通的两个奇迹。

移山填海 飞行梦圆

澳门机场本身就是一个奇迹。它诞生前，有人认为澳门根本不适合建机场，因为土地面积容不下，人流量也支撑不起。但是澳门国际机场最终移山填海而成。

1995年，澳门机场克服种种困难终于提前竣工，并于6月成功试飞。

“在两岸民航对飞中，澳门机场发挥了历史性作用，开创‘澳门模式’。”澳门机场董事局主席邓军说。就在1995年，北京与台北的民航官员以民间团体代表名义在澳门谈判，实现了台北-澳门-北京和高雄-澳门-上海两条航线“原飞机、换班号”的对飞方式，后来被称为两岸“间接直航”。

“台湾客人养起了澳航”，澳门民航学会理事长、澳门机场董事局执行董事刘苏宁说，在1995年到2005年间，台湾客人给澳门机场和澳航贡献了70%的收入。但是，新的问题由此产生了，两岸从春节包机到常态化直航一步步实现，澳门机场面临客源枯竭的问题。

澳门人的进取务实再次立功，2004年开始，澳门机场引进低成本航空公司，降低票价，实现客人多元化。又值澳门旅游业方兴未艾，来澳客人大增，机场终于渡过一劫。

未来，还有新的挑战。港珠澳大桥预计在2016年建成，届时从澳门驱车去香港只需半小时，“这将把客人大量带到航线更多、设施更好的香港机场”，刘苏宁说：“我们正在寻找差异化营销的路子。”

在最拥挤的地方架设通途，在海水中铺出腾飞之路，澳门精神，定会在未来创造更多奇迹。

责任编辑：宋妍