嫦娥二号将择机进入“使命轨道”

7日下午，截至记者发稿时，嫦娥二号卫星在椭圆环月轨道飞行正常，将按计划进入预定环月工作轨道，即100公里的环月圆轨道。成功进入这个“使命轨道”，将标志着此次探月工程二期“嫦娥二号”任务工程取得基本成功。

嫦娥二号已成月球卫星

从10月1日18时59分57秒成功升空后，嫦娥二号已经历多重风险，并顺利完成地月转移轨道飞行，进入了近月制动阶段。尤其是10月6日成功实施第一次近月制动，成为一颗月球卫星，经受了一次至关重要的考验。

10月1日发射后，嫦娥二号卫星成功抵达地月转移轨道入口，当晚既实现了“零窗口”准时发射，也破解了能否直接奔月的一大悬念。

10月2日12时25分，在北京航天飞行控制中心科技人员的精心控制下，嫦娥二号卫星成功实施首次地月转移轨道中途修正。

随后在10月5日上午，“嫦娥二号”任务测控通信指挥部指挥长、北京航天飞行控制中心主任朱民才说，由于首次中途轨道修正控制非常精准，满足卫星到达近月制动点的精度要求，嫦娥二号卫星原计划需进行的中途轨道修正被再次取消。至此，奔月途中原定的两次中途轨道修正都无需进行。

10月6日上午11时6分，记者在北京航天飞行控制中心现场看到，在技术人员精确控制下，嫦娥二号卫星实施第一次近月制动，32分钟后，卫星顺利进入周期约12小时的椭圆环月轨道。

据“嫦娥二号”任务测控通信指挥部副指挥长、北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，近月制动是卫星飞行过程中最关键的一次轨道控制。嫦娥二号卫星飞行到月球附近时，其相对月球的速度大于月球逃逸速度，要实现绕月飞行，必须进行制动，将飞行速度降低到月球逃逸速度以下，从而被月球引力捕获，成为月球卫星。

嫦娥二号卫星抵达近月点时，测控系统对卫星进行第一次近月制动，如同汽车行进中踩“刹车”一样，进入环月大椭圆轨道。嫦娥二号卫星总设计师黄江川介绍说，首次月球制动存在很大风险，如果制动过晚卫星就逃逸出去了，如果制动不精确就会撞上月球。

在奔月途中，嫦娥二号卫星先后开展了太阳翼监视相机拍图试验、X频段测控试验、紫外导航试验、太阳风离子探测器等各项科学试验。