青岛测控站2日捕获到嫦娥二号踪迹

10月2日凌晨4时33分，西安卫星测控中心青岛测控站第一时间捕获到“嫦娥二号”踪迹，并持续跟踪至当天下午2时36分。

作为“嫦娥二号”的主控站之一，青岛站在长达10个小时的首次测控中，累计向“嫦娥二号”发送了107次指令，完成了卫星的第一次紫外导航试验、第一次中途轨道修正等测控任务。在今后一周的时间里，青岛站的工作人员将完成后续的测控任务。

青岛站首获卫星数据

10月2日凌晨2时30分，当大多数人还沉浸在梦乡中时，青岛测控站的机房里已是一片灯火通明，技术人员齐刷刷地坐在工作岗位上，对所有的测控设备进行了两遍检测。所有人都屏气敛息，凝视屏幕，期待着“嫦娥二号”的到来……

凌晨4时33分，一个绿色的亮点闪烁在显示屏上，瞬间打破了机房里的宁静———“发现目标！”主操作手将绿点稳稳地锁在显示器中心。

嫦娥“晚到”一分钟

“‘嫦娥二号’是在2日凌晨4时33分到达青岛测控区域的，比原来计算的时间晚了一分钟。”青岛测控站指挥长和红战介绍说，青岛测控站是从“远望六号”船的手中接到测控接力棒的，原来计算的时间是2日凌晨4时32分，不过对于已行进10万多公里的 “嫦娥二号”来说，这一分钟的误差可以忽略不计。

和红战介绍，到2日上午9时，青岛站向“嫦娥二号”注入指令数据52条，卫星均准确接收执行。其中，青岛站参与完成了“嫦娥二号”的第一次紫外导航试验。

据了解，“嫦娥二号”首次搭载了紫外敏感器、太阳敏感器和恒星敏感器，利用三体定位的原理试验卫星的自主导航能力。由于月球表面的紫外辐射比较强，紫外敏感器打开后，卫星就能捕获月球位置而奔向月球。

为轨道修正提供遥测数据

2日中午12时25分，“嫦娥二号”首次实施轨道中途修正并取得成功，这与青岛站与喀什站的联手测控是密不可分的。

据介绍，“嫦娥二号”此次奔月采取的是“直飞”模式，火箭的入轨偏差给地月转移精确控制带来很大难度。另外，太阳风暴也会对卫星飞行造成影响，“轨道修正”的目的就是让卫星的实际运行轨迹和理想的数据轨迹尽量接近。青岛站与喀什站对“嫦娥二号”的及时捕获和实时跟踪，为其首次轨道修正提供了高质量的遥测数据。