北京地铁亦庄线将提前一个月开通试运营

本报记者 童曙泉 实习记者 骆倩雯

落地的大飘窗，通透的玻璃幕墙，外挂的全视角景观电梯……如此“配置”的建筑，不是高档住宅，也不是高级写字楼或是私人会所，而是位于北京南部地铁亦庄线上的一座地铁站。

预计11月底，这条全长23.23公里的亦庄线地铁就会提前一个月全线开通试运营。以换乘5号线、10号线二期的宋家庄站为起点，终点是亦庄东边界连接京津城际铁路的亦庄火车站，亦庄线跨越丰台、朝阳、大兴和通州四个区，共有8个高架车站、6个地下车站。

昨天，记者来到亦庄线的高架车站亦庄桥站，提前感受这条新线。

嘿，真豁亮！落地窗最大限度采光，银灰色的铝板吊顶充分反射光线，使整个亦庄桥站的站台显得格外明亮。“感觉站台一直延伸出去，与户外的风景融为一体。”站在离地面十几米高的站台，亦庄线万源街站区党支部书记张鹏说。

透过站台的落地玻璃，北侧窗外是一小片整齐的银杏林，远处是绵延的杨树林；向南侧窗外望去，是鳞次栉比的小区住宅楼和车水马龙的亦庄西环北路。当晚上顶灯开启的时候，造型呈波浪形的亦庄桥站从不同角度观赏，还会“变身”：一面看像米老鼠，另一面看像飞毯。

一楼地面站厅也同样透亮。落地的玻璃幕墙，让秋日午后的阳光，一直照射到大厅深处。售票窗口、自动充值机、检票口，都还蒙着灰色的防尘塑料布，几名工人正紧张地调试，并进行装修的收尾工作。“等都清理完了，这里会像酒店大堂一样干净。”一名值班的管理人员说。

从一楼站厅到二楼站台，除了步行楼梯外，还有悬挂在墙外的自动扶梯。全部用玻璃罩起来的大穹顶，使外挂电梯成为地道的“景观电梯”，如同海洋馆里的穹顶通道。扶梯“外挂”的另一个好处是，让楼梯宽度从两三米增加到了4.5米。整个站台有4部这样的景观扶梯，还有两部站内扶梯，以及两部直升电梯——那是专为残疾人、行动不便的老人、抱孩子的母亲准备的。