蛟龙号“司机”叶聪：下潜时最怕废弃渔网“纠缠”

“蛟龙号”也有“司机”，他叫叶聪。作为首席潜航员，两年来，他先后28次驾驶“蛟龙号”载人潜水器执行下潜任务。

“潜航员就是深海的哥”，叶聪幽默地说。他觉得，潜航员就像出租车司机，把搭乘的科学家送到深海区，“造潜水器的目的，就是为了带更多人去深海。”

国旗保持“飘扬”姿态

京华时报：在海底插国旗有什么特殊含义吗？

叶聪：在海底插国旗并放置寓意中国载人深潜成功的标志物“龙宫”，只是机械手的一项训练科目，目的在于提高潜航员操作机械手的熟悉度。机械手外形类似于人的臂膀，可用于布放水下设施，收集样本等海底作业，要求潜航员很好地操纵它。

京华时报：在海底插国旗经历了哪些过程，存在什么难度？

叶聪：我们在水面上以平均每分钟37米左右的速度下潜，100分钟后到达海底3759米，然后将潜水器停放在平稳地带。这时放出机械手，让它从舱底的采样篮中取出国旗，并将国旗插到指定位置。难度在于要把国旗插得笔直，就得保持机械手由上往下的竖直动作，可是有时候方向不太好控制。海底过硬时还得换地方，如果潜航员操作不熟，就需要重复进行，非常考验耐心。

京华时报：国旗为什么在海中也能“飘扬”？

叶聪：国旗和“龙宫”都是我们自主研发的。由于海底的特殊环境，它们都是采用抗腐蚀性优越的钛合金材料，表面经过颜色处理，国旗能始终保持“飘扬”的姿态。“龙宫”外形像是一个倒扣的“八角盘”，表面刻有试验的文字描述和工作人员签名。

四季温度一次感受

京华时报：舱内的环境如何？能谈谈下潜过程中的感受吗？

叶聪：载人舱兼具驾驶室和休息室的功能，容积为4.8立方米，这部分空间内安装了众多仪表设备。此外，舱内前下方有三个圆形窗户，用于观察水下及海底世界。我们感觉最明显的是，在下潜的一个多小时里，舱内温度急剧下降约20℃，如果时间更长，有可能降到10℃以下，差不多春夏秋冬四季温度在一次下潜中即可完全感受。

京华时报：那有什么防冻措施呢？

叶聪：我们会不断添衣服。衣服要求纯棉防静电材质并且无硬物装饰，连体和分体的款式都有，但我们更习惯较易伸展的分体服装。个人衣服在舱内空间允许的条件下，经检查后也是允许带入的。