台高官称日机擅闯将被驱离“确认敌意”将予击毁

本报驻台北特约记者     司马岩 本报特约记者     林 海

日本日前宣布西移防空识别区“侵犯台湾领空”在岛内政坛引发强烈反弹。5月31日，台“外交部长”杨进添称，若日本飞机未经同意进入“台日重叠区域”，台将按日机擅入“防空识别区”处理，不排除对其进行驱离。

据台湾《自由时报》6月1日报道，“防空识别区”是基于军事情报需要而设立的，不是一般所谓的“领空”。“台日防空识别圈”的重叠，是美军占领冲绳时留下的产物，造成与那国岛上空2/3的空域为台空军“防空识别区”，1/3的空域为日本“西南防空识别区”的特殊现象。台“外交部长”杨进添5月31日在台“立法院”称，日本没有充分与台湾方面协商就划定“防空识别区”相当不妥，台方没有办法接受日本单方面的决定。国民党“立委”林郁方在“立法院”称，日本有可能会为了制造“既成事实”，故意派遣飞机进入“重叠区域”飞行，对此，杨进添表示，如果日机未经通报进入“重叠区域”，台方将按日机擅入“防空识别区”处理，要求日机通报其位置、意图，甚至要求日机飞离。针对日本媒体称此措施“已获得美国同意”，杨进添表示，没有就此事与美国进行联系，而“美国也没有告诉我们类似的消息”。

据台湾《苹果日报》6月1日报道，目前台当局对于不明飞行器闯入台湾“领空”有一整套完备的拦截程序。报道称，若不明飞行器进入台湾外围的“飞航情报区”，台湾“交通部民航局”的航管部门将会立即通过无线电呼叫，若是事先已经接获其飞行计划的飞机，航管就会向其他飞机发出警告，要求为其提供较大的闪躲空域。如果确认是身份不明机，则交由台军方处理。根据台湾“国防部”的规定，一旦不明飞行器进入台湾的“防空识别区”，台湾空军的“战术管制联队”将会立即进行监视，通过全球通用紧急广播频道，要求不明机表明身份、配合航管引导飞离台方的“防空识别区”。若不明飞行器拒绝通联，台空军会加强雷达监测并实施防空导弹追踪监视，要求防空导弹部队将一般警戒模式提升到“5分钟警戒”，地面警戒战机也提升到“6分钟警戒”。若不明飞行器继续向台湾“领空”逼近，台空军就会派战机前往拦截。如果不明飞行器在遇到台湾战机拦截时转向离开，台方战机将继续跟踪直到其离开台方“领空”，若是该不明飞行器被分析“确有敌意”，台空军会在其进入台湾“领土”上空时予以击毁。

近年来台湾多次派战机或雷达部队监视拦截擅入台湾“防空识别区”的外籍飞机。据台湾《中时电子报》报道，2008年6月31日，日本众议院多名成员搭乘日本海上保安厅飞机前往钓鱼岛上空“宣示主权”，台空军战管部门获报后，立刻由花莲空军基地出动至少四架Ｆ－１６战机前往监控示警。日本《读卖新闻》的报道称，去年7月8日，日本防卫大臣滨田靖一搭乘自卫队的U4飞机从冲绳首府那霸飞抵与那国岛访问。当天上午7时，驻扎于日本宫古岛上的自卫队雷达部队，侦测到台湾北部的某空军基地有数架战斗机起飞，日本担心这是针对日本防卫大臣的U4而来，紧急从那霸基地派遣两架F-15战机前往护航，在确认台湾的军机没有接近日防卫大臣飞机的意图后，才返航回到那霸，引发轰动一时的“台日海空对峙”事件。事后台“空军司令部”回应称，当时日机接近台湾“防空识别区”的边缘，在这种情况下，让台方在空战机就近了解一下状况完全是标准处理程序。今年1月，一架俄罗斯图-95轰炸机曾短暂误闯台湾“防空识别区”，台空军“作战指挥部”当即下令加强雷达观测，实施防空导弹追踪监测。台空军根据俄机的历史轨迹分析其并无敌意，并未派战机实施驱离，只是通过电台要求其立即离开，随后俄机离开台湾“防空识别区”。

台湾飞机也曾遭遇过被拦截的情况。据台湾《苹果日报》6月1日报道，去年6月，一架台湾华航由台北飞法兰克福的CI-061客机在日本上空因躲避雷雨偏离航道，引来日本战机升空拦截。去年9月，另一架华航的货机在从阿联酋飞往英国途经捷克上空时，由于捷克航管人员无法与该机取得通联，造成捷克出动两架先进的“鹰狮”战机升空拦截察看。