私人经典汽车销售超过1亿美元 - 彭博社
bloomberg
一辆售价2000万美元的法拉利250 GTO将推动私人经典车销售，2010年已经达到了1亿美元， dealers表示。
这辆1963年的法拉利以170英里每小时的速度被加拿大的RM Auctions专家称为世界终极跑车，正在为一位日本收藏家出售。
经典车通常通过低调交易获得的价格高于拍卖价格。来自日内瓦的顾问西蒙·基德斯顿表示，过去两个月内，高价值经典车的私人销售在全球超过了1.17亿美元。
基德斯顿在一次采访中表示：“人们现在意识到价格已经触底。真正卓越的汽车市场活跃，而其他地方则仍然是选择性的。”
这辆法拉利是意大利公司在1962年至1963年间生产的36辆之一。该车型在1962年、1963年和1964年赢得了世界跑车锦标赛的分区，并被《Motor Trend Classic》杂志评选为“有史以来最伟大的法拉利”。平克·弗洛伊德的鼓手尼克·梅森是这辆车的名人车主之一。
赫特福德郡的DK Engineering经销商的董事詹姆斯·科廷汉表示：“大多数人都认为GTO是法拉利中最有价值和最受欢迎的。”
科廷汉表示，另一辆标价2800万美元的法拉利在过去三个月内在美国私下出售。“那辆车具有特别好的原始性、来源和比赛历史。”
受欢迎的车身设计
经私人出售的法拉利GTO采用了原始的第一系列车身设计，而RM的例子则采用了稍晚、较不受欢迎的第二系列设计， dealers表示。
一位英国收藏家最近私下出售了一辆1930年代的阿尔法·罗密欧8C 2900跑车，售价为1200万英镑（1790万美元），Kidston说。一辆法拉利250 Testa Rossa于2009年5月由RM以900万欧元（当时1220万美元）售出，创下了在公共拍卖厅出售的任何汽车的记录。
“我们有一些兴趣，尽管还没有确定，”RM欧洲的董事总经理马克斯·吉拉尔多在一次采访中说。“几位收藏家正在飞过来查看这辆车，这表明他们是认真的。这些事情需要时间。”
吉拉尔多说，当前的车主在1996年获得了这辆车，出售的原因是他已经太老而无法参加赛车。
这些车辆的车主给自己提供了参加经典汽车比赛的机会， dealers说。
米勒米利亚
购买一辆1937年宝马328赛车的买家将自动获得参加意大利米勒米利亚业余重演的资格。这项公路耐力赛在1957年因15人死于事故而被放弃，结束了30年的职业赛事。
RM拍卖公司在摩纳哥于5月1日举行的首届体育经典拍卖将包括在1938年米勒米利亚中赢得2.0升级别的宝马。这辆私人拥有的汽车刚刚进入拍卖市场，RM表示，其未公布的估价在600万欧元到800万欧元之间。
尽管被认为是一辆稀有汽车——据说在1936年至1939年间生产的426辆宝马328中，幸存的不到200辆——但这一估值对于宝马来说是一个新的价格水平， dealers说。他们表示，德国制造商的汽车在拍卖中没有一辆售出超过100万美元。
“宝马一直以来都制造精良的汽车，”基德斯顿说。“它们没有法拉利那种令人愉悦的迷恋。”
邦汉姆在2008年5月于摩纳哥的拍卖会上以创纪录的442,000欧元售出另一辆缺乏比赛历史的宝马328，公司的伦敦专家肖尔托·吉尔伯特森说。
一场50辆经典汽车的拍卖将在英国牛津的邦汉姆于3月6日举行。该公司2010年在英国的首次汽车拍卖将包括一辆1956年的宾利S1大陆运动轿车，估值在150,000英镑到180,000英镑之间。吉尔伯特森说，宾利S1是中档经典汽车的一个例子，保持了其价值。
预计此次拍卖将从50辆汽车中筹集100万英镑到130万英镑。去年，该活动实现了中估计的968,493英镑，40辆拍卖车中几乎所有都找到了买家。
（斯科特·雷本为彭博新闻撰写艺术市场相关内容。所表达的观点仅代表他本人。）