海军专家尹卓:海军可建立长期岸基补给基地

法国花月号护卫舰与中国海军护航编队相遇（中广军事记者孙利摄于海口舰）

中广网北京12月26日消息（记者孙利）在中国海军护航一周年之际，中外海军护航行动合作有哪些发展空间？中国海军是否要建立相对长期的岸基保障基地？为此，中广军事护航记者孙利专访了海军信息化专家咨询委员会主任尹卓。

我军护航常态化的具体体现、我军水面舰艇数量结构原因、各部队积极参战

记者孙利：作为曾经的护航记者，我始终在关注中国海军护航动态新闻，我发现这四批护航编队，有一个明显的变化，就是护航的作战舰艇的变化。第一批，我参加的那次首次护航行动，是“武汉”、“海口”，两艘驱逐舰，第二批接替我们值班的是“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号护卫舰，是一驱一护，第三批是 “舟山”和“徐州”，两艘护卫舰，第四批，最初是“马鞍山”和“温州”号两艘护卫舰，到了本月21日，“巢湖”舰也抵达亚丁湾海域，也就是说，现在中国海军第四批护航编队有三艘护卫舰在值班，一艘补给舰在保障。纵观中国海军护航舰只，总体的趋势是军舰吨位在变小，数量在增多，这种安排是出于何种考虑？

尹卓：这种变化意味着我们护航的有序接替和常态化。在我海军水面舰艇里，护卫舰数量比较多，驱逐舰数量较少。第一次您去参加的首次护航行动，为什么要去驱逐舰，因为在亚丁湾，在整个印度洋非洲海岸是个风浪区，特别有一些季节风浪是比较大的，我们对那个地方的天候情况、海域情况、水文条件还不是非常了解，因此我们宁可去的时候派的舰大一点，稳妥一点。另外直升机在大舰上起降，它横摇、纵摇升沉幅度比较小，直升机可用率比较高，这样的话，我起飞各方面都比较方便。小船直升机起降会受一点影响。所以，首次行动，我们宁可去的舰大一点，稳妥一点，把那个情况摸清。特别在第一批护航编队，既摸清了一个规律，摸清了这个海情天候情况，另外，还有热带地区，什么样的舰艇是可以承受的，比如横摇、纵摇到多少度，对我们舰艇这个舰员的影响，长期夜战的执行任务，它不是过一个风浪区三五过去就完了，这次我们要在那儿呆，一呆就是三个月到四个月的时间，这种条件下，我们必须把情况摸的很清楚，所以宁可我们第一批派的舰大一点。

那么，第二批你看得很清楚，一艘驱逐舰和一艘护卫舰。实际上是我们用护卫舰试一下，小一点的船，四千吨左右的行不行？看来四千吨现在是可以完成护航任务，于是第三批、第四批，我们主要选用护卫舰去。这个对我们降低护航成本是有好处的，同时基本满足我们护航的军事行动要求。我们这几艘舰都是新型导弹护卫舰，它直升机的起降能力应该还是不错的，舰上设施比较完全，同时它雷达通信手段，包括卫星通信那一套，设施都是齐全的。这样的话，我们经过第二批试用，第三批成批的使用，那么第四批也还是用护卫舰为主的，这样的常态化。这样用舰，可使我的水面舰艇基本上都能够参加。不然的话，只限于驱逐舰范围，可选用的舰艇数量就比较少了。