濮阳出租车涨价不听证 官员称涨的不是价是里程

质监检测部门对出租车计价器进行调整

□记者陈伟文图

“在没有举行听证的情况下，价格部门竟宣布出租车起步价由每３公里５元改为２公里５元，这违背物价相关条例。”昨日上午，１０余名濮阳市民致电本报，称濮阳出租车变相涨价。濮阳市价格部门称，这不是一种涨价行为，是调整出租车起步里程标准，无须举行听证会。

部门说法调整起步里程无须开听证会

１２月中旬，濮阳市价格办突然宣布，从即日起，濮阳市出租车起步价不变，但里程由原来的３公里降为２公里，质监检测部门将全面调整出租车计价器，明年１月２５日起，出租车全部实行新的计费办法，这期间，将同时出现两种计价标准。此消息一出，在社会上引来强烈反响，质疑者众多。

“此次调整，并非价格调整，只是对起步里程调整，我们对政策的理解是无须举行听证会。”濮阳市价格办工价科黄科长称，调整出租车起步里程，是否应该举行听证会，价格部门在咨询多个城市后认为，虽然出租车行业涉及公共利益，但如果举行听证，要经历至少数月的调研准备和繁琐的程序，在一定程度上会影响出租车的正常运营，经研究后，决定调整起步里程，并非直接涨价。

该负责人称，此次调整的主要原因，是针对天然气价格的上涨，中原油田去年天然气产量不足６亿立方米，今年减少很多，明年将降至３．５亿立方米，濮阳出租车用天然气压力将会更大。

市民质疑调整起步里程就是变相涨价

“不面向社会举行听证会，明显是一种变相涨价行为！”在濮阳市人民路中段，市民李先生说。

１２月中旬至今，本报连续接到读者反映。不少市民称，目前，物价一直上涨，但工资却未见涨，油气价格上涨不假，但出租车每年都要领到近万元燃油补贴，再调整起步里程和涨价有何区别。

濮阳市长庚律师事务所律师孙建运称，去年１２月初，国家发改委发布的《政府制定价格听证办法》规定，关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当实行定价听证。就濮阳出租车调整起步里程而言，其实也是一种变相涨价行为，此举在一定程度上违法，一旦实行，势必涉及公共利益，举行听证会不失为一个听取多方意见、达成共识的好办法。

警方观点三轮载客增多带来治理难题

濮阳市一民企负责人张勇决定告别出租车，每天改乘三轮车上班。“倒不是心疼这钱，只是觉得原来坐出租车去办事，５元钱基本搞掂，但现在一次要７元，一天４次就多出８元，一月就多出２４０元，不如坐三轮车划算。”张勇称濮阳三轮车比出租车多，招手即停，也极为方便。

“出租车涨价，给交警治理三轮车带来巨大压力。”濮阳交警支队一负责人称，目前，濮阳市的人力、电动载客三轮车在２０００辆以上，８０％以上都是非法营运，一直是交警治理的重点，今年下半年，濮阳市、中原油田交警部门均对非法载客三轮车予以处理，取得了一定成效。此次出租车的涨价，将刺激三轮车载客的数量增多，由此而引发的“黑三轮车”等诸多问题将会给交警部门带来新的难题。