我国离成功申办冬奥会有多远？(图)

新华网哈尔滨10月15日体育专电（记者邹大鹏）15日是国际奥委会规定的申办2018年冬奥会城市提交申请的截止日期，哈尔滨又一次与申办冬奥会擦肩而过，而此前有意申办的长春早已放弃。中国距离成功申办一届冬奥会有多远？差钱还是差事，究竟差啥？一次次地追问都直指中国雪上项目的“软肋”，然而，这背后还有许多不为人知的短板和角力……

申办冬奥会，中国“不差钱”

百年奥运，北京圆梦。举国之力创造奥运史上奇迹的北京奥运会成功举办后，国人开始期待冬奥会的到来，实现一次两栖大满贯。哈尔滨和长春两个最具申办可能的城市也被推到台前，与北京一样，他们背后都有强大的“中国支持”，可以说“不差钱”，特别是国家振兴东北老工业基地政策实施后，经济形势的好转让两个城市都发生了巨大变化，交通、住宿、接待能力等都达到了一定水准。

“长春2007年成功举办了亚冬会，哈尔滨则于今年初举办了世界大学生冬季运动会，可以说两个城市都有了举办国际大赛的经验！”哈尔滨市体育局工作人员李春雷说，两个城市的基础设施建设、接待能力、团队建设以及经济能力都不是问题，特别是哈尔滨正在修建的地铁工程，见证着城市的发展速度。

那么，中国申办冬奥会究竟差什么？

办好冬奥会，中国还“差事”

在中国所有城市中，目前具备申办冬奥会自然条件和相关配套设施的只有长春和哈尔滨两个城市，但这两个城市都有一个致命的“内伤”，就是雪上项目和冰上项目“分家”。虽然他们的冰上场馆等都很完备，但雪上赛区距离举办城市的半径都超过了100公里，而这是国际奥委会的硬杠。

据介绍，虽然2010年加拿大温哥华雪上赛区的实际半径达到了110公里左右，但相比之下，亚布力赛区距离哈尔滨市区200公里左右的半径实在有些远得“离谱”，而长春如果申办冬奥会，半径则更远，雪上项目只能在吉林市的北大湖雪上赛区进行。高山滑雪等项目必须有足够的山体地形等自然资源保障，而另辟距离更近的雪上赛区对这两个城市都是不可能的。

“奥组委官员认为雪上赛区距离举办城市1个小时的车程半径是承受的极限，因为他们不希望运动员参加完开幕式后还要连夜长途奔波赶回雪上赛区准备第二天的比赛，而哈尔滨至亚布力的火车在今年大冬会期间提速后也需要2个小时！”哈尔滨市体育局一位参与本次申办的工作人员介绍说。

此外，一些冬奥会雪上项目的空白也让两个城市失去了竞争力。与长春相比，拥有标准北欧两项场地的哈尔滨雪上项目已算完备，申办的条件也更充分，但却还缺少雪橇等冬奥会项目的场地和设施，这些基础设施建设耗资巨大，在中国缺乏足够的群众基础，建成后资源闲置问题令人担忧。这也让哈尔滨陷入“怪圈”，如果不修建雪橇等场地，就不会有群众基础，而没有群众基础，又不会去修建场地。

“国际奥委会一些官员的建议是哈尔滨应先修建雪橇场地，培养群众运动基础，才能考虑申办权，而城市自身的考虑是，只有获得申办权，才能修建动辄上亿的场地设施，群众运动基础自然会来！”哈尔滨市一名参与申办的官员透露，这些奥委会官员还建议中国应多举办国际Ａ类单项雪上赛事，提高雪上赛区的接赛能力，这些单项赛事对申办冬奥会有着重要的铺垫作用。

在软件方面，虽然中国产生了杨扬、王濛、韩晓鹏等冬奥会冠军和世界冠军，但与冠军遍地的欧美冰雪强国相比，为申办赚分的人脉资源和影响力还是有限，特别是雪上项目在各单项组织缺乏足够的“话语权”。