哈尔滨出租行业天价“黑市” 一辆车炒到40万

“十一”前后，我国一些大中城市的出租车运营处于相对平稳期。在哈尔滨，一位出租车行业的资深从业者披露了当前哈尔滨出租车行业出现的天价“黑市”现象，对一台车几经倒手炒到40余万元的“史上最高价”深表忧虑。

带营运手续出租车炒到40万元

“我是一位出租车承包人，也是一位出租车司机，从事出租车行业十多年。我的一辆带营运手续的出租车一个多月前刚刚卖掉，卖了33万元。现在这个车价已经炒到40多万元了，短短一个月就少赚了近十万元。”这位出租车行业的资深从业者对记者说。

“1998年，我从哈尔滨一家出租车公司买断了一台捷达轿车的经营权，当时的价格是23万元，每天要向公司上交50多元的管理费。因为合同签得清楚明白，8年营运期满后我没费一点力气，就把这台车更名过户到个人名下，每天除了上缴20元钱的税费外挣的钱都是自己的。近两年，出租车行业比较好挣钱，特别是2008年下半年以来，车价突然持续升温，一路飙升到20多万元、30多万元。6月中旬适逢我家里出点事情急需用钱，自己的身体也不太好，于是就打算把车卖掉应急。刚有卖车的打算，我的邻居就找上门来二话没说扔下33万元把车提走。”他说。

据了解，哈尔滨共有1.2万辆出租车，个体经营者就有1000多台，其余都是出租车公司经营。业内人士测算，按照8年营运期计算，每年固定的更新车辆就有1500台左右，再加上交易频繁的二手车，总数不下2500台。2009年初以来，一些出租车公司向外放风说“到了营运期，政府就要把车辆收回”等，这个消息立刻在市场上被演绎成“如果现在不买车，以后就没机会开出租挣钱”，于是很多熟悉和不熟悉出租车行业的人纷纷涌入，托关系找门道、请客送礼，出租车公司则委托中间人倒手，或者直接委托车贩子高价卖车拿提成，层层加码后，一台有营运手续的新车就被炒到40余万元，远远偏离了政府管理部门最初投放市场时4.08万元的价格。