中国“南极城”大规模扩建 “熊猫”成明星

明天，中国第26次南极考察队将从位于外高桥5号沟的极地考察专用码头出发，挺进南极钻冰芯、采陨石。25年前，搭载591名考察队员的“向阳红10号”船也是从上海起航，代表中国第一次踏上地球最南端那片圣洁宁静的土地。

记者昨天从中国极地研究中心获悉，经过25年发展，我国已建立起由“雪龙”船、南极三站、北极一站和国内考察基地组成的极地科考“大本营”，先后有近4000人次深入南极冰雪大陆探寻气候变化、资源环境的奥秘。

眼下，生机勃勃的中国“南极城”正在进行有史以来最大规模的扩建工程。沿着“软硬兼施”的路线图，我国将加速从全球极地考察“第三集团”向“第二集团”迈进。

硬实力：一站“开花”变四站

1984年10月，中国首次南极考察队已近600人的庞大阵容，满怀斗志远征南极。次年2月，我国第一个南极考察基地——长城站，终于在西南极洲的乔治王岛上挺立。

如今，这一最初的“落脚点”已在南北两极“花开四蒂”。继南极中山站和北极黄河站之后，今年1月，我国首座南极内陆站——昆仑站，在南极冰盖之巅“冰穹A”建成。作为目前南极洲海拔4000米以上的唯一一个科考站点，它的建成标志着我国南极科考从大陆边缘向腹地挺进的历史跨越。

享有“流动极地站”美誉的“雪龙”船，服役已满15个年头。在它辉煌的“履历表”上，赫然写着11次征战南极、3次勇闯北极的骄人战绩。在去年夏天进行的我国第三次北极考察中，“雪龙”一举刷新了我国航海史上的最北记录——北纬85°25′。