C919大型客机销售价格将比竞争对手低10%

虽然与同类飞机相比，C919拥有很多优势，但与波音和空客相比，国产大飞机的发展之路依旧漫长。

虽然对手还仅是一个“假想敌”，但“老牌”飞机制造商美国波音公司和“新贵”飞机制造商欧洲空中客车公司已经为这个悄然崛起的中国对手而侧目。9月8日，香港，亚洲国际航空展，中国商用飞机有限责任公司的首个大型客机研发项目C919外形样机正式亮相，而这个汇聚全场最多“眼球”的中国造大飞机模型首场秀引发了外界无限遐想。

无巧不成书，空客的首个字母是A，波音的首个字母是B，中国C919的首个字母是C。一个被寄予厚望的全球大飞机“ABC”竞争格局呼之欲出。

2 适时装配自研发动机

目前，中航工业旗下的西飞、沈飞、成飞、哈飞和陕飞五大飞机制造商已入选担纲C919大飞机的零部件制造商，这款中国自主研制大飞机的机头、机身、机翼等飞机零部件有望由上述几家中国公司完成。

C919飞机使用的发动机最终将花落谁家是一个热门话题，一场日趋白热化的争夺战将在全球几家最大的飞机发动机制造商之间展开。通用电器航空集团、普惠、罗-罗和主要机载系统制造商霍尼韦尔、柯林斯此前均与中国商飞有过接触。据中国商飞上海飞机设计研究所所长郭博智介绍，C919将在年底选定引擎供应商，目前正与这些外资公司接洽。

显然，美国通用电气跃跃欲试之心早已按捺不住，该公司中国区总裁近日表示，有信心赢得为中国大飞机项目提供发动机的协议。这家公司高调向外界宣告，自己将是最有可能获得为第一批C919提供发动机供货合同的制造商。通用电气资本航空服务公司是为美国波音公司提供发动机的供应商，它同时也为中国首架自主设计制造的支线客机ARJ21提供发动机。

而最新的进展是，中国商飞上周透露，已于9月14日分别接受了普惠公司、古德里奇公司、美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司的合资公司CFM公司就大型客机项目动力装置提交的建议书。

中航商飞发动机公司此前透露，在敲定发动机供应商的同时，我国自主研发的发动机也将适时装配。因为自主知识产权将是中国造大飞机的最终方向。中国大型客机研制项目的一项重要基本原则即为根据国内外市场需求，全面按照国际民航规章和适航标准，综合考虑安全、经济、舒适、环保的要求自主研发，拥有完全自主知识产权。