克服金融危机共度难关成北京航展峰会焦点

每两年举办一届的“北京国际航空展”作为国内历史最久最专业的航空展， 自1985 年首次举办，时至今日已经成功举办了12 届，它汇聚中国航空业全部权威机构，此次展会从办展以来得到了航空领域机构鼎力支持，中国民用航空总局、中国航空工业集团、中 国商用飞机等将继续以主办单位及支持单位的身份举办”第十三届北京国际航空展“ 回顾历届航展及航空业的发展吸引了世界22个国家及地区的超过176 个展商，同时吸引超过17000 名专业观众参观，北京国际航空展已经成为国内外航空产业同仁高度关注的交流和合作专业展会。

中国在未来计划中将购买超过 500架飞机及投资300亿建设92个机场。中国最大的直升机基地落户天津，中国最大的飞行培训基地拟定落户北京顺义。中国大飞机将预计在2016年进行 首次试航，各地飞行实验点的不断完善，以及飞行培训基地的增加，都标志着中国航空产业将迎来新的发展高峰。中国将成为第二大航空市场。

原中航一二集团正式完成合并重组成为中国航空工业集团公司，成立了直升机公司和通用航空公司， 作为国际航空产业代表企业，这两个公司的成立，是否预示着中国将把直升机和通航飞机的发展更进一步？

各国航空产业不同程度的受到 2008 年底的金融危机的影响，如何减少损失，共度难关是航空业同仁关注的焦点话题，为了使北京国际航空展更加专业其扩大影响，2009年9月21日 -22日在第十三届北京航展之前举办“北京国际航空论坛会”论坛的主题是未来的绿色机场、及先进的空中管理、直升机与通用产业链的发展， 希望进一步通过此展会及论坛使中外航空业同仁得到更多、更深的操作和交流。