“西北风”吹向俄罗斯:法国填补俄造船业伤口

“世界上没有一个国家是什么都可以制造的，有些东西必须向外国采购。”这是俄罗斯武装力量总参谋长马卡罗夫在8月26日证实将向法国购买1艘“西北风”级两栖攻击舰消息时说出的一句话。

2000年12月22日，法国海军与舰艇建造技术局(DCN)签订了一份35亿法郎的合同，由DCN为法国海军建造2艘2万吨级的两栖攻击舰，首舰被命名为“西北风”。

1999年初，北约的西欧盟国为了适应21世纪海上联合作战之需，提出了要加强战略海上输送能力的要求，这刚好符合了法国想维持军火出口、“以军养军”的意图。法国为了维持其造舰规模和控制人员流失，对“西北风”级舰采用了分段、模块式造船的模式。在这其中，大约40%的建造部分采用商用标准，而这就催生出了“西北风”级舰在设计上最大的特点——综合全电力推进系统。舰艇采用全电力系统后，除了具备油耗低、噪声低、布置灵活、启动停车倒车快和操纵灵活等电力推进的优点外，还可以通过对全舰能源统一管理、统一分配，对未来的高能武器、雷达探测器和舰艇自动化提供必要的发展空间。

尽管法国在“西北风”级两栖攻击舰的设计上大量采用了新技术，但它毕竟是充满了法国 “防务个性”的产物，而这一点在北约盟国看来也许并不可取。在这种情形下，法国只能把合作方向转向了俄罗斯。俄罗斯的造船业，在失去了在乌克兰的造船厂和大量技术人员后，新的大型水面舰艇研发和建造基本处在了停滞状态。于是就在俄罗斯急需增加海外兵力投送能力的时候，法国的“西北风”来了。

2009年底，“西北风”是否能加入俄罗斯舰队将会有一个明确答案。如果答案是肯定的，那么人们将如何解释这两个“冷战”中的海上对手走到一起的现象呢？（据《三联生活周刊》宋晓军/文）

责任编辑：沈则