中国中车公司的IPO表现平平 - 彭博社

中国中车股份有限公司在今年国内首次公开募股中完成了最小的首日交易涨幅，此前自6月以来的90多次销售削弱了对新股的需求。

中国最大的铁路和地铁车辆制造商在上海首发时上涨了2.3%，至5.69元，较首次公开募股价格5.56元有所上升。根据彭博社汇编的数据，今年在中国开始交易的公司的平均首日涨幅为76%。

中车成为今年第二家首日涨幅低于10%的公司，此前招商证券上个月的涨幅为8.4%。根据彭博社的数据，今年中国公司在大陆首次公开募股中筹集了1955亿元人民币（286亿美元），比2008年增长了89%，使中国成为全球最大的IPO市场。

“市场上的现金对于如此多的IPO来说有点紧张，”管理着约50亿元人民币的上海中海基金管理有限公司的朱晓明表示。“此外，现在是年底，大部分现金需要回到账面上，这也使市场上大量现金减少。”

基准的上海综合指数上涨了0.7%，收于3211.76点，为12月16日以来的最高点。今年在中国的首次公开募股中，没有股票在首日交易中下跌。

列车生产

总部位于北京的中车，制造用于北京地铁的铁路车辆，以其指示价格区间的最高价出售了25亿股。它将利用这些资金来提升列车生产，因为中国计划在2020年前投资5万亿元人民币扩展其铁路网络，总长度达到约120,000公里（75,000英里）。

CNR 由中国北方机车公司拥有91.2%的股份，该公司是由国有资产监督管理委员会监管的公司之一。该公司于2008年从国有的中国北方机车与机车车辆工业（集团）公司重组而成。

“整体市场的低迷购买情绪影响了投资者对IPO股票的兴趣，”上海中信国际控股有限公司的分析师韩伟奇表示。“与此同时，短期投资者尤其不喜欢国有垄断公司。”

高铁

根据扩展网络的计划，中国将拥有全球一半以上的高铁。该国在全球金融危机后加快了高铁发展计划。

根据国家统计局的数据，中国在铁路上的支出增长速度超过其他任何投资领域，从2008年同期的4646亿元人民币增长了80.7%，在今年前11个月达到了4646亿元人民币。

“考虑到中国铁路建设的繁荣，这只股票有点被低估，”在上海汇丰晋信基金管理有限公司管理约12亿美元的严吉表示。“这是交易首日的表现不佳。”

—艾琳·申，感谢在上海的张士东和在北京的赵怡迪的协助。编辑：帕特里克·哈灵顿，约斯特·阿克曼斯

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