通用汽车在结束与斯派克的出售谈判后将关闭萨博 - 彭博社

通用汽车公司表示，在与斯派克汽车公司谈判破裂后，将关闭亏损的萨博部门，这是不到一个月内第二次未能维持这家72年历史的瑞典品牌。

通用汽车副总裁约翰·史密斯在今天的电话会议上表示，通用汽车和荷兰跑车制造商斯派克决定“没有继续下去的意义”，因为遇到了无法解决的问题。他拒绝详细说明这些障碍。

关闭萨博标志着通用汽车欧洲业务重组一个多月的结束。11月3日，这家底特律汽车制造商撤回了出售欧宝部门的计划，选择保留该部门，而科尼赛克集团在三周后退出了与萨博的购买协议，为斯派克创造了机会。

密歇根州诺斯维尔的CSM Worldwide Inc.分析师迈克尔·罗比内特表示：“如果斯派克的人真的认真，他们早就会参与竞标。”他说：“品牌、制造和技术并不是你可以轻易割舍的东西。”

通用汽车董事长兼首席执行官埃德·惠特克在12月15日表示，除非在月底之前达成销售协议，否则他将关闭该部门。总部位于瑞典特罗尔哈坦的萨博是通用汽车在7月10日破产退出后，针对处置的四个美国品牌之一，通用汽车专注于雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC。

“非常接近”这笔交易的“复杂性”和“严格的截止日期”使销售谈判注定失败，斯派克首席执行官维克托·穆勒在一份声明中表示。他在一条短信中说：“我们非常接近。我无言以对。”

斯派克与RMC Convers Group合作竞标，该公司由俄罗斯商人弗拉基米尔·安东诺夫拥有，他是这家荷兰汽车制造商的最大股东，持有29.3%的股份。安东诺夫未能被联系以发表评论。穆勒昨天表示，斯派克正在使用科尼赛克的商业计划。斯派克在阿姆斯特丹交易所下跌48欧分，或22%，至1.71欧元，创下自2008年10月10日以来的最大跌幅。

通用汽车的8.375%债券将于2033年7月到期，纽约时间上午10:56，根据金融行业监管局的债券价格报告系统Trace的数据，价格上涨了0.2美分，达到每美元26.25美分。以该水平收盘将是52周以来的最高点。

“截至今天早上，双方都认为存在无法解决的问题，”通用汽车规划与联盟副总裁史密斯在电话会议上表示。“我故意没有具体说明这些问题是什么。继续下去真的没有意义。”

通用汽车表示，萨博预计将满足包括供应商付款在内的债务，该单位将履行保修并提供服务和备件。清算将于1月开始。

“有序”过程根据尼克·瑞利的声明，该过程将是“有序的”，并不是“破产或强制清算”。瑞利于12月4日被任命为通用汽车欧洲业务的总裁，此前他担任国际业务负责人四个月。

萨博的一些部分可能会在特罗尔哈坦存活下来，以供应其他汽车公司，首席执行官扬-阿克·约翰逊在新闻发布会上表示。“萨博内部有许多资产，包括不仅仅专注于萨博的运营，”他说。该公司在那里的工厂雇佣了大约3400名工人。

“这是一个非常令人惊讶的决定，也是一个非常悲惨的决定，尤其是对于所有在圣诞节前夕得到这个决定的员工，”瑞典工业部长毛德·奥洛夫森说。

通用汽车表示，关闭计划不应影响上周宣布的将萨博动力系统技术和工具出售给北京汽车工业控股公司的协议。

萨博的根源可以追溯到航空公司瑞典飞机公司（Svenska Aeroplan AB），成立于1937年，旨在确保瑞典战斗机的生产。十年后，第一辆汽车离开了工厂。通用汽车在1990年购买了萨博的一半股份，并在2000年完全拥有。

处置候选者损失和销售下滑使萨博成为出售或关闭的候选者，因为通用汽车在今年走向自己的法庭重组。美国市场上萨博车型的交付在今年前11个月下降了61%，通用汽车将该品牌确定为四个品牌之一——与萨图恩、庞蒂亚克和悍马一起——将被剥离以简化运营。

通用汽车还在逐步关闭萨图恩，因为与彭斯基汽车集团（Penske Automotive Group Inc.）的计划出售在9月份破裂。庞蒂亚克已经关闭，通用汽车已同意将悍马出售给中国的四川腾中重工机械有限公司。

萨博在2月份寻求债权人保护，此前通用汽车决定在年底前切断对其的支持，并在8月份退出重组。

“行业所说的是，我们不需要这个品牌，”位于密歇根州伯明翰的汽车重组公司Amherst Partners LLC的联合创始人斯科特·艾森伯格（Scott Eisenberg）表示。他说，关闭萨博对通用汽车来说是合理的，因为“你真正想做的是切除所有癌症，保留强壮的部分。”