福特大举押注小型汽车 - 彭博社

福特汽车公司押注美国司机将接受小型车，同时具备大型车型的便利设施，正在准备在北美恢复生产小型车，这是自1980年停止生产Pinto以来的首次。

福特的新Fiesta的国内版本于12月2日星期二在洛杉矶汽车展上揭幕。它将配备七个安全气囊和语音激活音频控制，以帮助吸引那些可能会拒绝价格高昂的小型车的买家。

福特的新Fiesta的国内版本今天将在洛杉矶揭幕。它将配备七个安全气囊和语音激活音频控制，以帮助吸引那些可能会拒绝价格高昂的小型车的买家。

福特的这一尝试是为了打破美国汽车制造商数十年的历史，这些制造商在小型车上几乎没有盈利，专注于轻型卡车。随着小型车在美国市场份额的激增，国内制造商正在努力开发符合消费者口味且有利可图的汽车。

“这将是一个巨大的挑战，但这是福特必须完成的任务，”马萨诸塞州列克星敦的IHS Global Insight分析师约翰·沃尔科诺维奇说。“整个行业的未来盈利能力都寄托在这款车上。”

运动型多用途汽车市场的崩溃导致位于密歇根州迪尔伯恩的福特在2006年至2008年间损失了300亿美元，并帮助通用汽车公司和克莱斯勒集团在今年破产。福特在2009年纽约证券交易所综合交易中上涨了三倍多，昨日收于8.88美元。

Fiesta将于2010年中期在美国首发，过去一年在欧洲和亚洲售出了超过50万辆。福特表示，预计这款在墨西哥生产的汽车及其变种到2012年将实现全球年销量达到100万辆。

寻求增长

“如果你不进入小型车市场，你就没有增长的业务，”福特的销售分析师乔治·皮帕斯说。

沃尔科诺维奇表示，嘉年华的价格将在约13,000美元到18,000美元之间。福特表示，基础型号将配备标准设备，如空调、保护驾驶员膝盖的安全气囊和仪表盘上的LCD屏幕。顶级型号将配备如一键启动、加热皮革座椅和带灯的换挡杆等选项，福特表示。本田汽车公司的Fit起价为14,900美元，通用汽车的雪佛兰Aveo起价为11,965美元。

福特表示，嘉年华在城市驾驶中每加仑汽油可行驶30英里，高速公路上可达40英里每加仑。福特表示，六速自动变速器将有助于提供更好的燃油经济性。通用汽车在11月30日表示，其雪佛兰Cruze小型车将在2010年中期首次亮相，预计高速公路油耗为40英里每加仑。

新泽西州短山的AutoTrends Consulting总裁乔·菲利皮表示，福特必须赢得对美国汽车制造商过去提供的简陋经济型汽车感到失望的怀疑消费者的信任。

增加精致感

菲利皮说：“日本人教会我们，无论汽车多么便宜，适配、精致和细致的水平每年都会提高。”他说：“这正是底特律通常失败的地方。在这款车上，所有那些超越良好燃油经济性的细节将变得至关重要。”

芝加哥巴克莱资本的分析师布赖恩·约翰逊表示，福特对嘉年华的目标“是提供一种价格低于本田Fit的车型，但配备大量电子设备和欧洲规格及造型。”

约翰逊对福特持中立评级，他说：“问题是，顾客会选择它吗？”他表示，每辆Fiesta的利润可能会低于福特在欧洲的Focus紧凑型车所赚取的3000美元，同时补充说他没有估算。

美国的销量可能达到每年70,000辆，使其成为仅次于日产汽车公司的Versa、Fit和丰田汽车公司的（TM）雅力士的第四畅销微型车，密歇根州南菲尔德的研究公司J.D. Power & Associates的汽车分析师杰夫·舒斯特表示。

克服消费者态度

舒斯特表示，2012年美国的微型车市场将从去年的470,000辆（占销售的3.5%）增长到750,000辆，占总汽车销售的5%。

Fiesta面临的最大障碍是克服美国人认为“大就是好，小就应该便宜”的态度，沃尔科诺维奇说。

美国司机愿意支付更多，只要小型汽车配备与SUV相同的额外安全和便利功能，汽车的市场经理香特尔·伦纳德说。

福特面临的最严峻的营销挑战可能是说服消费者考虑来自一家在过去二十多年里以F系列皮卡车为畅销车型的汽车制造商的微型车，伦纳德在一次采访中表示。

“我们并不自然地出现在消费者的购车清单上，因为我们以卡车和SUV而闻名，”伦纳德说。