大型石油和玉米联合生产更多乙醇以应对电动汽车威胁 - 彭博社

bloomberg

2009-04-29

美国最大的独立石油和天然气公司德文能源公司的首席执行官表示，由于钻探活动的减少导致供应减少，天然气价格将在2009年底或2010年初稳定下来。

“我们猜测，今年冬天——今年的第四季度，明年的第一季度——天然气价格将下降到一个生产满足需求的水平，”德文公司首席执行官J. Larry Nichols今天在华盛顿告诉记者。他说：“这意味着价格将稳定下来。”

在与更多乙醇进入美国汽车作斗争几十年后，石油巨头正与农业巨头一道努力推动扩大基于玉米的生物燃料的使用。

长期对手越来越多地找到共同点，因为电动汽车的增长威胁到汽油的需求需求。化石燃料巨头也加大了对可再生燃料的投资，以争取政府旨在减少排放和遏制气候变化的激励措施。

“今天是一个不同的世界，”Summit Agricultural Group的创始人布鲁斯·拉斯特特说。“这是石油公司与生物燃料行业合作去碳化油箱的整个巨变。”

每日桶数

来源：彭博新能源财经，国际能源署

注：2024年道路燃料需求预测包括生物燃料

全国销售的大部分汽油含有10% 的乙醇，称为 E10。但在夏季，要销售更高比例的15%，即 E15，通常需要获得环境保护局的豁免才能实现。

美国石油协会 — 这个强大的石油游说团体 — 正与美国国家玉米种植者协会和其他团体联合支持内布拉斯加州共和党参议员黛布·费舍尔提出的一项议案，该议案将允许全国范围内全年销售 E15。该立法还将保留对低混合比燃料的访问权。

这种合作是迄今为止双方之间最大的合作，正在改变国会山能源游说的面貌，因为他们为液体可再生燃料而战。

“我们一直肩并肩合作，” 美国石油协会下游政策副总裁威尔·哈普曼说。“从历史上看，这并不是一件容易的事情。”

自 Model T 时代以来，美国的石油生产商与农民一直存在分歧，当时亨利·福特宣称乙醇 — 在葡萄酒、啤酒和烈酒中发现的酒精 — 是未来的燃料。但石油大亨约翰·D·洛克菲勒和禁酒时代为汽车工业开辟了不同的道路。

美国政府自上世纪70年代末开始鼓励使用乙醇，当时吉米·卡特总统要求农业企业领袖生产乙醇，以减少对石油的依赖。阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司于1978年开始生产。在2001年恐怖袭击加剧能源安全担忧后，国会制定了一项法案，要求每年将乙醇和其他生物燃料混合到国家燃料供应中。

这引发了一场持续的辩论，石油生产商认为混合会增加炼油成本，使劳工工会的工作岗位岌岌可危，同时也会提高加油站的油价。

这也引发了与夏季驾驶有关的污染冲突。一项联邦清洁空气法律阻止了大部分美国地区在6月至9月中旬销售E15汽油，因为夏季高温会增加蒸发，增加所有汽油产生雾霾的可能性。

关于推动乙醇的更多信息
* 提高乙醇产量计划将如何影响美国：QuickTake * 农民与石油结盟进行最后的生物燃料推动：能源日报 * 拜登解除对更高乙醇汽油销售的限制，向中西部致意

但电动汽车的崛起将抑制液体燃料，使石油和农业团体更加紧密地走到一起。

拜登政府已经设定了一个目标，到本十年结束时，一半以上的美国车辆销售将是电动汽车。尽管迄今电动汽车对全球燃油需求影响不大，但彭博新能源财经估计，到2040年，电动汽车取代石油消耗量将增加到超过2000万桶/天。

美国农业部长汤姆·维尔萨克等乙醇支持者正在推动生物燃料作为帮助削减碳排放的重要武器，指出美国乘用车队要完全实现电动化可能需要几十年甚至更长时间。

玉米种植者表示，政府在气候变化方面的做法“目光短浅”，因为优先考虑电动汽车而不是生物燃料，根据将于周三发布的一份声明。

根据彭博社查看的一封信件，将于周三寄给乔·拜登总统，“如果我们要应对气候变化并实现我们的气候目标，我们将不得不采取一个包括利用更高水平生物燃料的多方面方法。”

2022年乙醇混合物销量超过10亿加仑

来源：可再生燃料协会

API和其他石油团体认为，菲舍尔法案为市场带来长期确定性，同时避免了另一种方法可能带来的潜在供应中断和动荡。

中西部州长提出的另一种替代路径将迫使环保署将空气污染要求均匀地适用于E10和E15，允许更高混合物的全面销售，但实际上在这些州强制使用一种精品、不易挥发的燃料。拜登政府正计划在几个月内批准这一变化，尽管担忧这将产生不均匀的规则补丁，并要求建设昂贵的新基础设施。

除了API和玉米种植者外，对菲舍尔法案的支持跨越了政治光谱。该联盟包括可再生燃料协会和Growth Energy，以及各种农场组织和代表燃料营销商和卡车停车场的团体。

“这是我记得的20年来第一次，所有这些利益相关者都聚集在一起积极游说支持一个共同利益，” 燃料乙醇协会（RFA）主席杰夫·库珀（Geoff Cooper）说。

尽管如此，这一努力面临着重重困难，包括来自更多暴露于生物燃料合规成本的独立炼油厂的阻力。代表工会工人和独立石油炼油商的燃料美国就业联盟希望将全年 E15 燃料的使用权与用于履行年度生物燃料配额的信用成本上限相结合。它表示，当前法案将只会使大型综合石油公司受益，而以商业炼油商为代价。

这项措施得到了一些石油州立法者的支持，包括密西西比州参议员罗杰·威克尔（Roger Wicker），他是一位共和党人，曾是在2013年反对将乙醇混合比例限制在10%的立法者之一。

美国国家玉米种植者协会公共政策副总裁布鲁克·阿普尔顿（Brooke Appleton）表示，如果他们的努力成功，她希望石油和农业团体可以在其他问题上联合起来。“我们可能有更多共同点，比我们想象的要多。”