东航可能再获超过30亿元政府注资

资料图片：东航空中客车A330-300飞机。

刚刚获得政府30亿元注资的东方航空(600115.SH)(下称“东航”)并没有停止多方融资解困的步伐。昨天，东航与交通银行签订银企全面合作协议，交行将为东航提供100亿元授信支持。

同时，东航将从今天(25日)开始停牌，对之前通过向东航集团非公开发行向上市公司进行注资的方案进行调整。昨天《第一财经日报》从知情人士处了解到，政府方面将再向东航集团注入超过30亿元的资金，这是东航此次停牌的主要原因。而东航昨天开盘半小时即封在涨停。

多方支持

除政府注资，急于缓解资金之渴的东航还获得更多渠道支持。昨天东航与交通银行达成的协议就称，将东航贷款余额19亿元人民币增加授信额度至100亿元，为东航在机队建设、航材采购、飞机预付款等方面提供便捷的融资渠道。

虽然增加银行贷款并不能直接降低东航的负债率，但东航昨天也表示，交通银行此次贷款授信额度的增加，将有利于缓解东航运营资金状况。其他航空公司内部高层更是指出，在目前金融危机的形势下，能获得银行贷款本来就不易，而能获得如此高额度的银行贷款授信，也体现了背后政府方面的推动。

多年来一直在上海地区竞争的东航和上航的重组目前也在政府层面继续推进。昨天，有媒体称，政府已对东航和上航的整合作出积极表态，或许意味着这桩传言多时的合并案已是箭在弦上。而昨天本报从东航和上航多位管理层人士处了解到，目前双方重组仍在国资委层面讨论方案，至今还没有拿到公司层面来讨论。不过，重组方案原则上会采取换股形式，同时中央政府和上海市政府方面也会对东航和上航进一步注资。

“相信有中央的关心、上海市的支持及银行方面的鼎力帮助，东航在不久的将来会重振雄风。”刚上任东航集团总裁12天的南航集团原总裁刘绍勇昨天对本报说。(来源：第一财经日报)

责任编辑：朱稳坦