广东客运企业称油价下调后仍无利润可言

本报讯 (记者 赵安然)

10月21日，广东省公路客运票价调整听证会召开，要求把现行客运基价从0.09元/人公里到0.28元/人公里上调为从0.11元/人公里到0.33元/人公里。

12月5日，发改委对外通报《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》，取消公路养路费等收费，开征燃油税。

12月5日，广东省物价局召开“闭门会议”研究调整方案，减少涨价幅度。

12月19日零时起，成品油价格下调。元旦起，取消公路客运附加费，开征燃油税。

但省物价局至今没给公众和听证代表正面回应，各方认为，两个月前的听证会涨价理由不存在了，省公路客票价要重新听证。连企业都想重新听证，不想涨幅被“闭门”降低。

12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，将价内征收的汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；其他品种也随之下降。

国家发改委本月19日零时起下调了成品油价格，其中客运大巴使用的国Ⅲ0号柴油价格从原来的6.25元/升下调到5.14/升。

两月前开听证会涨汽车票价

在10月21日召开的广东省公路客运票价调整听证会上，作为申请方的省道路运输协会提交了听证方案，方案包含两方面意见，一是把公路客运基价的计算公式更改为客运基价=人公里成本价×（1+12%的企业利润率)×（1+3.3%的税金)，其中人公里成本价包括车型基价、客运附加费和过路过桥费的乘客分摊；二是修改定价方式，把原来“基准价加最高30%上浮幅度”的方式修改为参照民航客票定价，定最高限价，企业自行打折优惠乘客。

据了解，企业的自营车辆类型有15个车型，听证方案要求把现行客运基价从0.09元/人公里到0.28元/人公里上调为从0.11元/人公里到0.33元/人公里。