东航已资不抵债 望再获财政部100亿元注资

中国证券报12月19日报道 传东航将再获财政部100亿元注资，如果剔除15.09亿元的无形资产项，东航的净资产将是-3.7亿元，已经资不抵债。

东航新帅刘绍勇似乎等不及了，刚履新东航一把手职务，就准备要给东航送上圣诞大礼物。

12月18日,《证券日报》记者独家获悉，刚刚获得财政部30亿注资，又换了新领导班子的东航集团可能即将迎来国资委开出的第三剂“猛药”——获得财政部又一次注资。

这位接近东航集团高层的人士透露，在刘绍勇本周一接任东航集团总经理职务后，东航内部已开始研讨向财政部和国资委申请再注资，拟申请金额将达到100亿。

再注资是为提高运营资金？

12月18日上午，记者就此致电东航董秘罗祝平，他没有否定东航会再获注资的传闻，但表示不知道东航注资金额是否会达到100亿。

自从12月12日前南航董事长刘绍勇受命成为东航集团新掌门人，分析人士普遍认为国资委会为东航开出一系列猛药，以让东航恢复元气并摆脱被ST命运。

分析人士指出，东航三季度亏损约23亿，如不产生更多新亏损，财政部30亿注资将让东航在2008年报中提高每股净资产值，以避免被ST。但对东航来说，更大的麻烦是与高盛对赌国际期油，按照约定，东航将在明年初兑现对高盛赌卖出看涨期权中所输的五六十亿人民币。

“估计财政部第二次注资就是加快东航重组。”摩根士丹利一位分析师说道。

但中央财大一位老师并不完全认同:“第二次注资一是增加东航现金流，让东航有条件支付期油损失，更重要的是给东航注入运营资本金，以度过全球航空业的这个寒冬。”