“铁老大”发话,不能止于年年不涨价

铁道部新闻发言人王勇平说：2007年铁路宣布春运旅客列车票价不上浮的政策，今年我们会把这一惠民政策坚持下去，不会上涨。 (12月11日新华网)

春运票价是否上涨是社会公众普遍关注的热点问题之一，“铁老大”再次发话不涨价，将惠民之举进行到底，这固然令人欣慰，但是“铁老大”不能止于年年喊不涨价，还得拿出新举措来，破解公众诟病的买票难、乘车难等老问题。

农民工团体票应扩展到全国各大、中城市，不能仅满足去年广州，今年增加一个北京，明年再增加一两个大城市。既然广州、北京能卖，其他地方为什么不能卖？应该将工作做在前头，就像央视准备春节晚会那样，四五月份就开始选节目、选演员，进入新年已经开始彩排忍痛割爱往下拿节目了。如果“铁老大”在年初就与各大、中城市一起谋划发售农民工团体票问题，早该搞定了。

通过风暴式的严厉打击之势，“最大限度地挤压票贩子的活动空间”，仍然是治表不治本的权宜之策。最实在的功夫不是现在出手有多狠，而是平时内功练得有多深。对售票员不准代卖代买车票、不准抢票占票、不准带现金手机上岗、不准售票桌内存放个人物品的“四不准”，显然是“末端防范”，到底能在多大程度上遏制倒票，还很难说。“铁老大”应瞅准国家投资基础工程建设这一难得契机，将推广自动售检票方式和服务标准化的计划付诸实施，如果火车票全部纳入电子信息库，统一编号，自动发售，定时公布，再辅之以实名购票系统，还用得着调集大批警力来打击票贩子吗？

谁都知道，“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾，但不是说运能限制就无所作为，就毫无突破，就听之任之。比不涨价更为迫切的是如何在春运的购票乘车中体现公平，即便因为破解买票难问题而使成本增加涨点价，公众也会支持和理解。让春运之旅成为公众的省心之旅，平安之旅，和谐之旅，既是一种比“今年春运不涨价”还要强烈的期待，更是新形势下对铁老大管理能力与智慧的一种考验。 （梁江涛）

责任编辑：朱稳坦