参展国产飞机巡礼:新舟60（MA60）
国产新舟60支线客机
作为国产民机的开路先锋，新舟60(MA60)飞机于2004年成功叩开国际市场大门，目前已累计获得国内外用户136架（暂定，以最新数据为准，下同）订单与意向，成功交付34架飞机，已翱翔在中国、津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等七个国家的数百条航线上，呈现出了多国安全运营的良好局面。国内奥凯航空公司的新舟60(MA60)飞机于10月19日正式投入航线运营，初期开通天津——烟台——大连——锦州的环渤海新航线。英安航空也为新舟60(MA60)飞机申请了思茅至昆明、昆明至丽江等十余条航线。新舟60(MA60)飞机凭借其良好的安全性、经济性、机场适应性和优良的飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。
（一）战略运筹，国际销售成功破冰
从新舟60(MA60)飞机诞生的那一刻起，中航工业西飞公司便将市场营销的目光投向了国际国内两大市场，国际市场最先取得突破。
2004年11月2日，新舟60(MA60)飞机出口津巴布韦，首次实现国际市场销售零的突破。新舟60(MA60)飞机自交付以来，津航先后开通了新舟60(MA60)飞机哈拉雷至布拉瓦约、卡里巴和维多利亚等国内航线，哈拉雷至卢萨卡（赞比亚）、利隆维（马拉维）、 约堡（南非）和卢姆巴什（刚果）间的国际航线。在中、津双方共同努力下以及国内航材备件的大力支持下，飞机状态良好，一直保持8到9小时的日最高飞行小时，代表了支线客机较高的水平。新舟60(MA60)飞机大幅度提升了津巴布韦航空公司的运营效率。
据了解，乘客普遍对新舟60(MA60)飞机反映良好，多数人对飞机和航空公司提供的空中服务质量满意。津航高级公关经理David Mwenga表示，新舟60(MA60)飞机已成为津航的财务福音，它帮助津航更稳健地经营国内航线。同时新舟60(MA60)飞机还具有短距起降、机场适应性强等诸多的优势。
继津巴布韦之后，西飞公司又陆续签约交付了赞比亚、刚果（布）共4架新舟60（MA60）飞机，非洲市场得到不断巩固。