时速350公里的石武铁路客运专线正式动工

新华网郑州１０月１５日电（记者梁鹏齐中熙）石家庄至武汉铁路客运专线奠基仪式１５日在郑州市郑东新区举行，正线全长８４０多公里的石武铁路客运专线至此正式动工。

石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，正线全长８４０．７公里，设计速度目标值３５０公里每小时，输送能力为单向每年８０００万人。沿线共设１４个车站，项目投资估算总额１１６７．６亿元，由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设，建设总工期４年半。

据介绍，石武铁路客运专线线路基础轨道工程除少部分路段采用有砟轨道外，均采用有自主知识产权的无砟轨道；牵引供电、通信信号、调度集中和安全检测等系统均采用国产化设备，能满足高速列车的高平顺性要求，保证列车安全正点运行。全线以高架线路为主，桥隧比达８１％，与既有铁路线相比，大幅减少了土地使用量。在沿线敏感地段大量采取吸、隔声屏障降噪或减振措施，减少了列车运行对环境的影响。

石武铁路客运专线北接京石、石太客运专线，中连郑西和规划中的郑徐客运专线，南接武广客运专线和沪汉蓉快速通道，在中国铁路网中具有重要地位。

据铁路部门介绍，石武铁路客运专线建成后，与正在建设的北京至石家庄铁路客运专线、武汉至广州铁路客运专线一起，将构成一条与既有京广铁路并行的、纵贯中国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道，能够与既有的京广铁路实现客货分线运输，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况。

责任编辑：朱稳坦