长征二号F火箭副总设计师张智:6战6捷圆飞天梦

中新网9月26日电 题：长征二号F火箭副总设计师：张智

作者：高召辉 刘玉环

2008年5月4日，在中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院的升旗仪式上，长二F火箭副总设计师张智代表型号队伍发出了铿锵有力的誓言：“我们有信心、有决心、有能力、有措施，高标准高要求地完成发射‘神舟七号’任务，用成功报效祖国，用卓越铸就辉煌！”

铮铮誓言犹在耳边回响。在我国载人航天领域辛勤工作了二十多年的张智，对即将再次出征感到重任在肩，但是对放飞20年呕心沥血铸就的飞天神箭，张智信心百倍。

十年征战 始获累累硕果

时光倒流到21年前的1987年，张智还是个刚刚来到院总体设计部工作的一个初出茅庐的小伙子。这个毕业于北京航空航天大学的小伙子生性腼腆，也不太善于言辞，因此在同一批来到研究院工作的大学生中间，他并不是十分显眼。当时的他天天忙着自己的工作，晚上则常常来到办公室加班或者自学各类专业知识。他当时从事的是我国某重点型号火箭的总装和地面设备设计工作。由于勤勉努力，他很快就熟悉了工作，并开始在工作中显示了出色的工作能力和优良的工作作风。在他工作的第二年，有机会去了一次卫星发射中心，第一次亲眼见到了我们国家最先进的大型运载火箭，一种自豪和感动不禁在他的心中油然而生。在火箭巨大的身躯旁，一位老同志深情地抚摸着箭体对他说：“这就是我们的孩子啊。”这句话，张智一直记在了心里。此后，他对自己手中的型号工作，更加一丝不苟、细致从严。在短短的一年时间里，张智就完成了型号全套的总装设计图纸的绘制和发射场使用技术文件的编写。显著的工作业绩得到了大家的普遍认可，于是，一个机遇和挑战也开始悄然降临到他的身上。

时间进入20世纪90年代，运载火箭技术研究院开始了对载人航天几项关键技术的预先研究。在考虑这几项关键技术的攻关小组成员时，张智这个刚刚工作不久，但却勤奋踏实的小伙子进入了领导的视野。很快，载人飞船应急救生系统方案等几项预研工作落在了张智的肩上。接手任务后，张智就成了资料室和图书馆里的常客，他积极搜集各方面相关的信息资料，并在设计工作中大胆发挥自己的创造和想象，各项工作进展很快，而且工作的质量也得到了领导和专家的一致好评。当他把自己的研究成果撰写成一篇厚厚的科技论文《逃逸救生系统方案》上报，总体设计部和院里的专家在审阅后都毫不犹豫地给予了很高的评价，这篇论文最终获得了院青年科技论文的一等奖，张智也在此时被提前聘为工程师。

1992年，我国正式启动了长二F火箭的研制工作。由于在载人航天预研工作中的突出成就，时年只有28岁的张智便担任了载人航天飞行任务运载火箭逃逸系统的技术负责人，开始承担起了其中逃逸系统的总体研制工作。在我国的运载火箭研究史上，逃逸系统的研制是首次开展的工作。火箭的逃逸系统将在火箭发生紧急故障的情况下将载有航天员的飞船带离故障火箭，以确保航天员的生命安全。1992年底，逃逸系统经济技术可行性论证完成；1993年，逃逸系统总体方案论证完成；1994年，逃逸系统开始进入全面方案设计；一份份文件、一张张图纸开始被精描细画出来。也就在1994年，由于工作成绩突出，张智被任命为长二F火箭总体副主任设计师，主管逃逸救生工作。1998年金秋，在酒泉卫星发射中心的试验场，考核逃逸系统工作的“零高度零初速逃逸”试验成功完成，逃逸发动机正常点火工作，将逃逸飞行器成功带离“故障火箭”，飞船返回舱在巨大降落伞的拉曳中缓慢平稳地降落在了不远处的安全地带。这标志着逃逸飞行器的研制成功，也是以张智为首的逃逸系统设计小组在蔚蓝天空划下的一道美丽彩虹，一张可靠的保障航天员安全的生命救生网已经初步编织而成了。