广州军区车辆装备保障今非昔比 修车仅3天

6年前，车辆装备保障基地还只是停留在纸上的一个概念；6年后，9座集“智能化检修、机械化作业、网络化供应、信息化管理”等功能于一体的车辆装备保障基地在广州军区拔地而起，构建起点面结合、上下一体、军地联动的全区保障网络体系。

日前，记者驱车数千公里，探寻广州军区装备部在全区部队推行车辆装备保障基地化建设的轨迹。从湘水之畔到五指山麓，从粤东到桂西，记者在每个车辆装备保障基地的感受，都可以用“今非昔比”来概括。

分区划片整合资源

在广州军区某车辆装备保障基地，记者碰上某团司机、三级士官孙永锋。他驾驶的“猎豹”指挥车发动机发生故障，就近送到该基地维修。让他开心的是，车子从检测到修复，只用了不到3天。

孙永锋对6年前的修车经历至今记忆犹新：“从团修理所，再到师、集团军、军区大修厂，我不停地转换维修地点，前后折腾了48天。”

从48天到3天，维修周期的大幅缩短，折射出车辆装备保障基地带来的变化。

站在广州军区车辆装备保障基地分布图前，记者看到，9座保障基地像大树伸出的粗壮枝丫，保障范围辐射整个军区的基层建制单位。

装备部部长王晓军对记者说：“信息化战争的快节奏、高强度，要求车辆装备保障力量必须走综合高效的发展路子，建立车辆装备保障基地，实行区域化保障，是全面提高车辆装备保障效益的必然选择。”

2002年初春，广州军区装备部迈出了“车辆装备区域化保障”建设的铿锵脚步。他们打破以前按建制单一分散保障的传统模式，重新分区划片，优化资源配置，在部队相对集中的地方建立车辆装备保障基地，对检测维修任务、技术支援实施划片定点，就近就便保障，从而构建起军地一体、平战结合的区域保障新模式。